導致活塞桿行程變短的原因是什么?

1、泵車在進行低壓泵送時，換向次數(shù)越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，而且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭。這就說明兩主油缸活塞桿中無桿腔油量太多了，需要進行清理。

2、如果在恒壓泵球閥打開時，高壓泵送正常，怠速時，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均靜止不動。則需要拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

3、在停止泵送，以及恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉的情況，仔細對兩油缸活塞桿進行觀察，發(fā)現(xiàn)左活塞桿不動，而右主油缸活塞桿緩慢伸出。這主要是在主系統(tǒng)無壓力情況下，右活塞桿自動向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進入主系統(tǒng)。

減少機械作業(yè)時對活塞桿的傷害的方法：

1、液壓閥開啟或關(guān)閉時不能過猛、過快。

2、應避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈撞擊。

3、沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能夠用于工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。

4、機械作業(yè)時，應避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷，這樣不僅會使機械故障頻發(fā)，還會大大縮短活塞桿的使用壽命。

5、操作手要注意保持穩(wěn)定，因為每臺機械設(shè)備操縱系統(tǒng)中的自由間隙都會存在著一定差異，因此，活塞桿連接部位的磨損程度也會因為間隙不同而產(chǎn)生不同。而且發(fā)動機以及及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素都賦予了機械設(shè)備的獨有的一些個性。

活塞桿一般采用哪種焊接方式?

1、安全環(huán)保。

活塞桿加工過程中采用的摩擦焊這種焊接方式，是非常地安全環(huán)保的，因為它無任何聲、氣、輻射污染。

2、焊接效率高。

摩擦焊的焊接效率比較高，它可以在兩三分鐘焊接一支，而且焊接出來的質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好。

3、焊接成本低。

摩擦焊這種焊接方式在活塞桿加工過程中，不需要使用任何的焊劑，只需要消耗一點電費就可以了。

4、焊接質(zhì)量好。

摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高的優(yōu)點，所以它的焊縫強度接近母體，能達到焊縫強度與基體材料等強度，而且還可以實現(xiàn)異種材料焊接等。