上和周圍面齊平。登車橋的橋板可上、下歪斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊沿，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

1、一同方案的"工"字鋼骨架能均勻承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼構(gòu)造更堅固耐用。

2、一同的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)方案，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)添加焊接面積達3倍以上，大大延伸運用壽數(shù)，且便當保護。

3、液壓體系選用意大利原裝進口的優(yōu)質(zhì)品牌商品，功用超卓，很少修補。

4、經(jīng)過動力體系，大油缸升起悉數(shù)斜板，至頂位時，小油缸初步作業(yè)，順利伸出活頁搭板，高度調(diào)度板悉數(shù)選用優(yōu)質(zhì)高度斑紋鋼板及型材嚴密焊接，壽數(shù)耐久。

濟南強峰升降機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟南升降機和山東升降機的實力廠家

移動登車橋

移動式登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物；它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。

移動式登車橋由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺和底架構(gòu)成了機械系統(tǒng)。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

濟南強峰升降機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟南升降機和山東升降機的實力廠家

移動登車橋

嚴格控制制動輪以及制動瓦之間的間隙，登車橋靈活性、可靠性一定要保證。一旦有油污、污漬，要用油清洗。登車橋在使用過程中，難免會出現(xiàn)一些電線被劃傷，適時將這些破損修復好，避免觸電發(fā)生。

控制器、配電箱的接觸面要保持清潔，灰塵污漬要及時進行清理。