碳纖維布加固破壞原理及施工工藝
據(jù)了解碳纖維布加固技術(shù)在90年代在我國(guó)建筑工程和橋梁隧道工程領(lǐng)域中開始被應(yīng)用，在早期其加固費(fèi)用昂貴，碳纖維布加固技術(shù)的發(fā)展被限制，隨著我國(guó)科技實(shí)力的不斷發(fā)展，碳纖維布加固的造價(jià)不斷降低，使的碳纖維布加固技術(shù)日益成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷增大，讓碳纖維材料在工程應(yīng)用領(lǐng)域中得到了全面推廣。
碳纖維布加固混凝土柱：
采用碳纖維布對(duì)混凝土進(jìn)行加固，其原理是利用了碳纖維的高抗拉強(qiáng)度和對(duì)混凝土的約束作用，使得混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而提高混凝土柱的極限承載力和壓縮能力。
碳纖維布加固混凝土梁：
根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究成果，碳纖維布加固梁的破壞形式有以下幾種：
1、界限破壞，當(dāng)碳纖維和鋼筋的配置率適當(dāng)，在受壓混凝土達(dá)到極限應(yīng)變的時(shí)候，受拉區(qū)纖維剛好達(dá)到極限強(qiáng)度，此時(shí)材料的強(qiáng)度得到充分發(fā)揮，截面的延性也達(dá)值；
2、適筋破壞，鋼筋受拉屈服，受壓區(qū)混凝土被壓壞，碳纖維未達(dá)到極限應(yīng)變；
3、少筋破壞，受拉鋼筋先達(dá)到屈服，然后碳纖維片材超過(guò)極限拉應(yīng)變，并達(dá)到極限狀態(tài)而被拉壞，而此時(shí)受壓區(qū)混凝土尚未破壞；
4、超筋破壞，加固量過(guò)大，受拉鋼筋屈服前，受壓區(qū)混凝土被壓壞；
5、粘接破壞，在達(dá)到正截面極限承載力前，碳纖維片材與混凝土產(chǎn)生剝離破壞。
與此同時(shí)，碳纖維布加固在工程中已經(jīng)有了很多的應(yīng)用，碳纖維布在上海證券交易所加固工程以及清華附屬中學(xué)等加固改造工程中得到了大范圍使用。在這些工程中它們所有的一個(gè)共同病害就是混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，為了防止裂縫處鋼筋與空氣接觸產(chǎn)生氧化，從而導(dǎo)致銹蝕，應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)過(guò)后，在采用碳纖維布進(jìn)行加固，大致過(guò)程如下：
1、首先按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行定位放線；
2、采用硬毛刷對(duì)混凝土表面進(jìn)行清理并將轉(zhuǎn)角處打磨成圓弧狀；
3、按設(shè)計(jì)要求裁剪碳纖維布；
4、涂抹底膠，粘貼碳纖維布，并沿著單向多次刮壓，涂刷面膠，并對(duì)碳纖維布進(jìn)行防護(hù)；
5、待膠固化后，對(duì)粘貼碳纖維布進(jìn)行驗(yàn)收。
總而言之，碳纖維布加固技術(shù)與傳統(tǒng)的增大截面加固法、粘鋼加固法等相比，碳纖維布加固法具有抗拉強(qiáng)度高，耐腐蝕性好、自重輕、施工便捷等優(yōu)點(diǎn)，為結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航。與此同時(shí)，碳纖維布加固除了對(duì)開裂的梁板進(jìn)行加固處理之外，還可在戶型改造工程、房屋加層工程、地下室改造工程以及古建筑的修復(fù)工程中應(yīng)用。

碳纖維布加固橋梁受力分析
碳纖維布新材料的發(fā)現(xiàn)是土木工程發(fā)展新的推動(dòng)力，碳纖維布加固法也被視為梁式橋加固補(bǔ)強(qiáng)、提高承載能力，尤其是當(dāng)高度受限制時(shí)的優(yōu)選加固方法，其施工工藝亦較簡(jiǎn)單。今天，我們就來(lái)探討一下碳纖維布加固橋梁受力的特點(diǎn)。
1.將抗拉性能優(yōu)良的碳纖維布用粘結(jié)材料粘貼到梁體底面或箱梁內(nèi)壁上,使其與原結(jié)構(gòu)布置的鋼筋一道共同承受拉力,以提高舊橋的承載能力。與其他加固方法相比，碳纖維布保證在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)與原結(jié)構(gòu)共同受力,且改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布程度小。
2.沿橋梁的主拉應(yīng)力方向(或與裂縫正交方向)粘貼碳纖維布,兩端分別設(shè)置錨固端,可約束混凝土表面裂縫，防止裂縫擴(kuò)大,提高構(gòu)件抗彎剛度、減少構(gòu)件撓度、改善梁體受力狀態(tài)。
3.應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理使用碳纖維布加固鋼筋混凝土梁式橋,因碳纖維布在加固混凝土構(gòu)件時(shí),在提高受彎承載力的同時(shí)還影響受彎構(gòu)件的破壞形態(tài)。當(dāng)碳纖維布用量過(guò)多時(shí),構(gòu)件的破壞形態(tài)由碳纖維被拉斷引起的破壞轉(zhuǎn)變?yōu)榛炷帘煌蝗粔核槠茐?。還因碳纖維為完全彈性材料,它與鋼筋共同工作會(huì)減弱鋼筋塑性性能,碳纖維布用量過(guò)多,構(gòu)件延性將有所降低。
4.碳纖維布加固后橋梁結(jié)構(gòu)物后破壞形式變化為突然性(拉斷或剝離等脆性破壞),其承載力極限狀態(tài)應(yīng)按碳纖維抗拉強(qiáng)度的2/3進(jìn)行抗彎承載力計(jì)算,不能按普通鋼筋混凝土考慮。
5.碳纖維布可提高混凝土梁抗剪承載力,其作用機(jī)理類似箍筋,同時(shí)還能明顯改善構(gòu)件的變形性能,增強(qiáng)構(gòu)件的變形能力。

碳纖維布一般都有多厚呢？可能很多朋友并不了解或者沒(méi)有見過(guò)這種材料。碳纖維布從早的航空、宇宙關(guān)聯(lián)器材的應(yīng)用開始，到體育用品和機(jī)械產(chǎn)品，近年，作為混凝土構(gòu)造物補(bǔ)強(qiáng)材料的替代品，被廣泛應(yīng)用在高速公路、鐵路橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補(bǔ)強(qiáng)工程中。
近這幾年，碳纖維布行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭是非常強(qiáng)烈的，尤其是用碳纖維制成的復(fù)合材料可以極大地增強(qiáng)復(fù)合材料的強(qiáng)度和韌性。而碳纖維本身厚度有很大的不同，比如說(shuō)有的是0.111mm的厚度，還有的是0.167mm的厚度。當(dāng)然也有一些碳纖維是非常厚的，比如說(shuō)0.294mm或者0.333mm的厚度都有，關(guān)鍵就是看具體的工程的實(shí)際需要。
很多做加固的朋友對(duì)碳纖維布的厚度都有一個(gè)疑問(wèn)，比如，為什么300g的碳纖維布是0.167mm？很簡(jiǎn)單，碳纖維的密度ρ=1.8g/cm3，厚度=克重/密度，所以300g的碳纖維布厚度：
300g/m2除以1.8g/cm3=0.167mm。
下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下有關(guān)碳纖維布的一些情況。
碳纖維布行業(yè)發(fā)展是非常的不錯(cuò)的，這種材料可以在各行各業(yè)都能夠使用的到，尤其是在工程加固行業(yè)，屬于性能高強(qiáng)的新型的加固材料。比如說(shuō)在建筑結(jié)構(gòu)上面使用這種材料可以讓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到極大的提升，同時(shí)還能夠增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震能力。
但是，碳纖維布需要和碳纖維膠配套使用，才能起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。一般的操作是，用碳纖維膠將碳纖維布和混凝土等基材粘結(jié)在一起，以此提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、抗震、抗老化等方面的能力。
另外，碳纖維布本身質(zhì)輕、有韌性，可以包裹不同外形的構(gòu)件，也可以在狹小的空間內(nèi)使用。比如在橋梁建造的時(shí)候，或者是在見到一些形狀比較復(fù)雜的需要加固的建筑工程的時(shí)候就能夠使用的到。
關(guān)于碳纖維布的一些話題就簡(jiǎn)要的為大家介紹到這里了，希望通過(guò)今天的介紹能夠讓大家對(duì)這種材料有更多的了解。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)碳纖維布的企業(yè)不少，但是，關(guān)于碳纖維布的品質(zhì)是參差不齊的，客戶在購(gòu)買時(shí)可以從多方面綜合考慮。
碳纖維布是一種優(yōu)質(zhì)的建筑加固材料，相對(duì)于常規(guī)加固方法，不僅強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、對(duì)原結(jié)構(gòu)空間占用小，同時(shí)質(zhì)軟能像布料一樣適用于復(fù)雜多變的建筑表面。碳纖維布加固技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，如今已經(jīng)名副其實(shí)的成為加固行業(yè)中，采用多的加固方法之一。
碳纖維布在混凝土結(jié)構(gòu)中，主要對(duì)受彎構(gòu)件起到加強(qiáng)承載力的作用，就好比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中受拉區(qū)布置的鋼筋一樣。滿足安全性鑒定的碳纖維布具有高達(dá)3400MPa的強(qiáng)度，然而在實(shí)際的設(shè)計(jì)施工中，考慮到二次受力等因素的影響，會(huì)出現(xiàn)僅采用一層碳纖維布無(wú)法達(dá)到強(qiáng)度要求的情況，這時(shí)就需要采取多層碳纖維布進(jìn)行加固處理。
多層碳纖維布加固中應(yīng)用廣的是雙層碳纖維布加固。相對(duì)于單層纖維布的粘貼，雙層碳纖維布的施工工藝要復(fù)雜一些。雙層碳纖維布粘貼時(shí)，應(yīng)在層碳布浸漬膠達(dá)到指干狀態(tài)前立即粘貼下一層，若延誤時(shí)間超過(guò)1小時(shí)，則應(yīng)等待12小時(shí)后重新在層碳布上涂抹膠體進(jìn)行施工，同時(shí)在粘貼前需要注意將灰塵等對(duì)粘貼效果有影響的雜質(zhì)進(jìn)行清除。

碳纖維加固相信大家都不會(huì)陌生，作為一種新型的加固方法，碳纖維布輕質(zhì)高強(qiáng)，施工簡(jiǎn)便的特性。在建筑加固行業(yè)中，碳纖維加固技術(shù)越來(lái)越火，
其在混凝土加固中，在混凝土梁、板、柱、橋墩等工程結(jié)構(gòu)中都能看到碳纖維的身影。作為一種新型的加固方法，與傳統(tǒng)加固方法相比，原來(lái)還有這么多的優(yōu)勢(shì)。
下面恒固就中肯的為大家介紹一下碳纖維布加固的優(yōu)勢(shì)和局限性。
碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
碳纖維布加固技術(shù)這幾年在建筑加固業(yè)內(nèi)躥紅，正是由于它有以下優(yōu)點(diǎn)。
1、采購(gòu)成本低廉，也能從根本上降低工程造價(jià)；
2、因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量輕，密度比較低，在重量上所占不大比重，碳纖維布方便簡(jiǎn)潔，可以像布一樣被裁剪，從而提高施工的效率；
3、碳纖維布可以根據(jù)需求進(jìn)行多層粘貼，但不可超過(guò)4層; 養(yǎng)護(hù)十分簡(jiǎn)單，一般情況下只需要加固一次，后期建筑不會(huì)產(chǎn)生任何問(wèn)題。
4、在使用的過(guò)程當(dāng)中基本上不會(huì)讓原來(lái)的固件尺寸發(fā)生明顯的改變，同時(shí)又不會(huì)影響到原來(lái)產(chǎn)品尺寸大小的材料。
5、碳纖維布加固時(shí)不需要?jiǎng)佑么笮蜋C(jī)器。
6、碳纖維布是綠色、環(huán)保型的材料，具有耐腐蝕、耐久、耐濕熱老化、耐儲(chǔ)存等性能。
碳纖維的優(yōu)質(zhì)性能，在鋼結(jié)構(gòu)加固中得到了應(yīng)用，而且它的應(yīng)用很廣泛。碳纖維加固分為碳纖維布加固和碳纖維板加固，無(wú)論是布還是板加固也好，都能發(fā)揮出碳纖維材料的優(yōu)勢(shì)。
碳纖維布加固優(yōu)勢(shì)明顯，局限性也要知道。
碳纖維布加固的局限性
碳纖維布加固技術(shù)也一樣，有它的局限性。但是碳纖維復(fù)合材的性能還在不斷的提升中。
1、施工環(huán)境溫度在5～35℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于70%。
2、碳纖維的抗拉彈性模量相對(duì)其強(qiáng)度過(guò)低，其與鋼筋共同工作時(shí)，當(dāng)鋼筋完全發(fā)揮強(qiáng)度時(shí)CFRP才發(fā)揮出不到20%的強(qiáng)度，從而在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)無(wú)法充分利用碳纖維的強(qiáng)度。
3、目前碳纖維布市場(chǎng)魚龍混雜，普通難以辨別優(yōu)劣，還需要專業(yè)人士區(qū)分。
4、目前的加固手段是將CFRP非常緊密地粘貼到試件的表面，當(dāng)試件的表面有一定的曲率時(shí)，CFRP在受拉的同時(shí)還將受到一個(gè)由曲率引起的剝離應(yīng)力。
5、粘貼碳纖維布的時(shí)候，如果收到的力超過(guò)了極限值會(huì)出現(xiàn)斷裂。
碳纖維布加固能這么火，就說(shuō)明了它在很多方面已經(jīng)勝過(guò)傳統(tǒng)加固方式。
在建筑加固時(shí)，要選擇合適的加固方法，選加固材料的時(shí)候要看它適不適合目前工程，還要看材料的質(zhì)量如何，這些都是會(huì)影響到建筑加固的質(zhì)量。