鋁材行情相對(duì)其他行業(yè)來(lái)說(shuō)是不穩(wěn)定的，尤其是價(jià)格，幾乎每天都是在變化請(qǐng)以當(dāng)日價(jià)格為準(zhǔn)！

隨著鋁管在建筑、電子、汽車(chē)和軌道交通等方面的應(yīng)用日漸增加，鋁管的形狀也日趨多樣化和復(fù)雜化。，在目前的冷卻方式和條件下，型材正常出料后在冷床上冷卻，數(shù)分鐘后就會(huì)出現(xiàn)型材向空心部位或壁厚較厚的部位彎曲的現(xiàn)象，這種冷卻后產(chǎn)生彎曲的過(guò)程，可分為以下幾個(gè)階段：1、型材薄壁部分溫度下降快，先產(chǎn)生收縮力，厚壁部分或空心管部分溫度下降慢，幾乎沒(méi)有收縮力2、薄壁部分截面積較小，產(chǎn)生的收縮力較小，或被牽引機(jī)牽引力；3、型材離開(kāi)牽引機(jī)，溫度繼續(xù)下降；4、型材厚壁部分或空心管部分截面積較大，隨著溫度下降逐漸產(chǎn)生較大收縮力，薄壁部分溫度已大幅下降，不再產(chǎn)生收縮力或收縮力較??；5、型材截面上受到的收縮力大小不均，型材沿?cái)D壓方向往厚壁部分或空心管部分彎曲。