升降平臺(tái)地底座下面用以承受平臺(tái)自重、工作重量及切削力等載荷地混凝土結(jié)構(gòu)稱之為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)的作用是把升降平臺(tái)固定在規(guī)定地位置上，承受設(shè)備地全部重量和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生地各種動(dòng)載荷，并把它們傳遞到土壤中去，此外基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)還起吸收和隔離振動(dòng)的作用. 如果基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不當(dāng)或施工質(zhì)量不佳，必將影響液壓升降平臺(tái)的精度、使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使液壓不能啟動(dòng)，甚至造成重大設(shè)備事故。因此在設(shè)備安裝之前必須對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格地檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

導(dǎo)軌式汽車升降平臺(tái)采用導(dǎo)軌鏈條式結(jié)構(gòu)，不同于剪叉式汽車升降機(jī)，是汽車升降機(jī)一種全新的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌式汽車升降機(jī)較剪叉式汽車升降機(jī)升降高度更高，主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動(dòng)連鎖，各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。根據(jù)升降臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。

這類導(dǎo)軌式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯特征是配置滿足低使用要求，但價(jià)格非常低廉，故障率很低，可靠性很高，經(jīng)久耐用，在其使用壽命中基本不用維修，而且使用方便。1、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距以內(nèi)斷絲達(dá)到7-8根時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。 2、鋼絲繩有斷股者應(yīng)報(bào)廢。      3、鋼絲繩公稱直徑減小了10％，必須報(bào)廢。4、鋼絲繩的磨損或腐蝕達(dá)到或超過(guò)外圈鋼絲直徑的40％（38－6×37的外圈鋼絲直徑為2mm）時(shí)，或者鋼絲繩受過(guò)嚴(yán)重火災(zāi)或局部電灼時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。5、鋼絲繩壓扁變形及表面出現(xiàn)深坑應(yīng)報(bào)廢。6、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)鋼絲繩斷絲數(shù)不夠標(biāo)準(zhǔn)，但斷絲增加很快者應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。7、鋼絲繩受沖擊載荷后，該條鋼絲繩比原來(lái)的長(zhǎng)度延長(zhǎng)0.5％，應(yīng)將該段鋼絲繩截除。8、鋼絲繩如果有硬彎應(yīng)報(bào)廢或截除。9、嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。10、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)鋼絲繩產(chǎn)生籠狀畸變，繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

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