斯頻德冷卻塔廠家直供圓形玻璃鋼冷卻塔質(zhì)保兩年

 

上海高品質(zhì)圓形冷卻塔、方形冷卻塔、低噪音冷卻塔、水冷螺桿機(jī)、水冷卻機(jī)、冷水機(jī)、冰水機(jī)廠家
上海本研冷卻設(shè)備有限公司專業(yè)致力于工業(yè)制冷設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售玻璃鋼冷卻水塔。主要針對(duì)工業(yè)機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于各種原因?qū)е碌臋C(jī)器本身過熱而使設(shè)備的產(chǎn)能低下或效率不高的現(xiàn)象，本研“冷卻水塔”能夠有效地控制和降低冷卻水溫度，讓機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生熱量的部分在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持一個(gè)恒定的溫度。從而大大提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命和工作效率！
工況:
進(jìn)水溫度-T1=37℃ 
出水溫度-T2=32℃ 
濕球溫度-W=27℃                    
水降溫-△TS-5℃  大氣壓力-P=99400Pa

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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.設(shè)計(jì)特點(diǎn)：方形逆流式冷卻塔采用方型設(shè)計(jì)，戰(zhàn)地面積小，配合建筑物，造型美觀，冷卻容量大，可多臺(tái)組合使用。
2.塔體：采用FRP復(fù)合材料(俗稱玻璃鋼)制成，表面膠衣和顏料采用進(jìn)口原料，其色種內(nèi)含抗紫外線穩(wěn)定劑，塔體表面可達(dá)鏡面、耐老化，歷久尤有光澤。
3.風(fēng)葉：采用多葉片軸流式風(fēng)葉設(shè)計(jì)，由高級(jí)鋁合金材料鑄成，經(jīng)平衡校正，運(yùn)行平穩(wěn)肅靜，噪聲低、能耗省，葉片角度為可調(diào)式，可依需要風(fēng)量，調(diào)整風(fēng)葉葉片角度，發(fā)揮排風(fēng)效果。
4.電機(jī)馬達(dá)：采用全密封式冷卻塔專用電機(jī)，380V/3Φ/50Hz，防水性能好，能地使用于溫濕環(huán)境中。風(fēng)葉電機(jī)方型逆流式大型冷卻塔采用4臺(tái)為壹組、一臺(tái)損壞不影響其他組合的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.噴水系統(tǒng)：配水系統(tǒng)采用U型管道，噴嘴噴射更加均勻，造霧能力強(qiáng)，熱交換完全，冷卻效果佳。
6.鋼件：金屬結(jié)構(gòu)采用鍍鋅和防腐油漆雙層保護(hù)，故大大提高了金屬構(gòu)件的防腐能力，提高了使用壽命。
說明：
1、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)工況：干球溫度31.5℃，濕球溫度28℃，大氣壓力99400Pa，進(jìn)水溫度42℃，出水溫度32℃；
2、可以多臺(tái)并聯(lián)組合成各種水量的冷卻塔組；
3、結(jié)構(gòu)本身賦予產(chǎn)品優(yōu)良的低噪聲性能（填料底無淋雨區(qū)，因此沒有滴水噪聲）；
4、垂直安裝高度低，適用于某些特殊場(chǎng)所；
5、采用機(jī)翼型空腹結(jié)構(gòu)大直徑、大面積、低轉(zhuǎn)速、低動(dòng)壓玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉片，使用該類冷卻塔具有節(jié)能、低噪的顯著特點(diǎn)；
6、超低噪聲冷卻塔于進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置降噪裝置，使同級(jí)別冷卻塔有效降噪達(dá)5dB(A)；
7、采用槽式布水系統(tǒng)，布水均勻、不易堵塞；
8、淋水填料本身帶有蜂窩狀收水器，收水效果，使冷卻塔的飄水損失降至0.01%以內(nèi)；
9、結(jié)構(gòu)簡潔，運(yùn)行重量低，塔頂設(shè)置檢修平臺(tái)，維護(hù)檢修更為方便；
安裝使用注意事項(xiàng)
1、應(yīng)放置在通風(fēng)良好潔凈的場(chǎng)所。
2、橫流式塔進(jìn)水管由兩邊分別裝設(shè)，并連接到配水箱，用戶應(yīng)在接管處設(shè)置蝶閥，以供調(diào)節(jié)流量。進(jìn)水管可以由下面的干管引入，也可以把干管放在塔上，這時(shí)其管道支架應(yīng)落在冷卻塔側(cè)面的架上。出水管可選任一進(jìn)風(fēng)方向由塔底水箱接出。
3、及使用時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)筒的圓度，并使葉尖與塔壁間隙相等，并不少于10mm。葉片角度要調(diào)整到一致。調(diào)整葉片的方法為在靠近葉尖150mm處，對(duì)每根葉片的前后兩緣分別做一標(biāo)志，再由支架下弦分別測(cè)每根葉片前后兩緣的距離，以計(jì)算出各葉片這點(diǎn)前后緣的高差通過數(shù)次調(diào)整使高差達(dá)到一致即為合格。
4、應(yīng)避免在多灰層，酸性氣體的場(chǎng)院所使用，否則會(huì)導(dǎo)致熱交換器以及配管的腐蝕。
5、冷卻塔的進(jìn)風(fēng)口和墻壁等之間的距離如下：單塔型為2米，雙塔型為2.5米，三塔型為3.5米，四塔以上應(yīng)為5米以上，墻避高度應(yīng)低于冷卻塔整體高度。
6、冷卻塔的排氣口和障礙物間的距離應(yīng)為5米以上。

 

 

1、冷卻塔運(yùn)行前準(zhǔn)備：

4.1.1、清理現(xiàn)場(chǎng)，塔內(nèi)、塔頂無雜物

4.1.2、檢查各部件安裝位置是否符合安裝要求，各部位堅(jiān)固件連接是否松動(dòng)。所有拉桿應(yīng)收緊，并留有調(diào)節(jié)余量。

4.1.3、冷卻塔運(yùn)行前必須清理配水裝置內(nèi)雜物，以免堵塞該裝置的出水孔或噴頭，從而造成配水不均勻。

4.1.4、檢查風(fēng)機(jī)及風(fēng)葉的轉(zhuǎn)向是否正常，查看填料下撒水是否均勻。

4.1.5、冷卻塔風(fēng)機(jī)采用皮帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查軸承中是否已加潤滑脂，三角皮帶松緊是否合適，皮帶盤是否水平，皮帶型號(hào)是否一致，防止皮帶松動(dòng)打滑，風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。

4.1.6、冷卻塔風(fēng)機(jī)采用變速箱時(shí)，應(yīng)檢查油路是否暢通，油管是否保持在同一平面上，油位是否在規(guī)定的位置。電機(jī)輸出軸及齒輪輸入軸向軸允許差0.1mm，連軸器平行允差0.1-0.5mm，調(diào)整座縱、橫方向、水平誤差不大于0.12/1000

2.循環(huán)水系統(tǒng)試運(yùn)行：

4.2.1、逐步打開進(jìn)水總管閥門，通過閥門將水量調(diào)節(jié)至額定值。

4.2.2、冷卻塔采用旋轉(zhuǎn)布水器配水時(shí)，應(yīng)觀察布水器旋轉(zhuǎn)情況，布水器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，布水均勻，如有異常情況，按常見故障及排除的規(guī)定排除。

4.2.3、冷卻塔采用管道配水，應(yīng)檢查配水是否均勻，如有異常情況，按常見故障及排除的規(guī)定排除。

4.2.4、觀察集水池積水高度，調(diào)節(jié)補(bǔ)給水浮球位置及溢流管高度，控制積水深度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

4.2.5、冷卻塔出水應(yīng)通暢，出水口設(shè)置格網(wǎng)等。

4.2.6、檢查冷卻塔塔體是否滲漏，如有滲漏應(yīng)及時(shí)密封。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意事項(xiàng)：

5.1、運(yùn)轉(zhuǎn)7-10天后，應(yīng)重新調(diào)整皮帶。在運(yùn)轉(zhuǎn)初期，因皮帶和皮帶輪間的磨合等原因，皮帶的張力會(huì)減弱。

5.2、冷卻塔的性能與循環(huán)水量有關(guān)，應(yīng)檢查是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水量。

5.3、應(yīng)充分注意噪音，振動(dòng)和電流值。有異常時(shí)應(yīng)參（故障原因和對(duì)策表）盡快進(jìn)行處理。

5.4、填料的耐熱溫度為65攝氏度。不要流入超過耐熱溫度的循環(huán)水。在風(fēng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，流入循環(huán)水更應(yīng)注意。即使是臨時(shí)流入超過耐熱溫度的循環(huán)水，也會(huì)導(dǎo)致填料的彎曲變形。

5.5、玻璃鋼和填料為易燃材料，使用和維修時(shí)嚴(yán)禁與明火接觸。

六、寒冷地區(qū)(冬天)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的注意事項(xiàng):

6.1、應(yīng)注意不應(yīng)使百葉窗被雪或冰封住,否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電流上升而燒壞。

6.2、進(jìn)行開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)風(fēng)機(jī)葉片上不積雪。

6.3、用低溫水進(jìn)行循環(huán)時(shí)，有可能布水槽及填料會(huì)凍結(jié)，應(yīng)十分注意。

七、長期停止運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng):

7.1、冬天因凍結(jié)會(huì)導(dǎo)致管道破裂，所以應(yīng)排出管道中的循環(huán)水。

7.2、應(yīng)排出集水盤及水箱中的水并進(jìn)行內(nèi)部清掃，應(yīng)打開排污閥進(jìn)行排水直至排盡。

7.3、應(yīng)檢查各部分，特別是風(fēng)機(jī)、電機(jī)的鎖緊螺母是否松懈。

7.4、松開皮帶使之不必要的張力。

7.5、對(duì)排氣口和塔體應(yīng)加外罩進(jìn)行保護(hù)。

八、使用維護(hù)注意事項(xiàng)：

冷卻塔投入運(yùn)行時(shí)必須有專人管理，定時(shí)定期檢查記載運(yùn)行及維護(hù)情況，并注意以下幾點(diǎn)：

8.1、冷卻塔進(jìn)水后必須嚴(yán)格控制，對(duì)損壞的布水管、噴頭應(yīng)及時(shí)更換，以免影響配水效果及損壞淋水裝置，如有雜物應(yīng)及時(shí)。

8.2、凈環(huán)水的懸浮物含量，一般控制在20mg/L以下，懸浮物含量增大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)奶砑铀|(zhì)處理劑進(jìn)行處理，長期運(yùn)行時(shí)應(yīng)考慮添加阻垢劑。

8.3、電動(dòng)機(jī)端蓋中應(yīng)保持每年加油一次，減速機(jī)嚴(yán)防無油（低油位）運(yùn)轉(zhuǎn)，并要經(jīng)常注意添加潤滑油，一般連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半年后應(yīng)更換新油。如風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸為兩根，中間軸承座每月應(yīng)加注潤滑脂，檢查油路系統(tǒng)是否滲漏，傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器彈性圈、摩擦片有無損壞，損壞應(yīng)及時(shí)更換。

8.4、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障，葉片應(yīng)視實(shí)際沖刷磨損情況決定是否返修或
更換，以冷卻塔處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

8.5、冷卻塔在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)水量損失過多，應(yīng)及時(shí)采用手動(dòng)補(bǔ)給裝置來補(bǔ)充水，另外檢查收水器有無破損，修補(bǔ)玻璃鋼破損滲漏處，水池漏水處。

8.6、要求每年將塔體內(nèi)外清洗一次，防止污物積聚影響進(jìn)水暢通。

8.7、在啟動(dòng)冷卻塔時(shí)先開動(dòng)風(fēng)機(jī)，然后再進(jìn)水，以免進(jìn)水后再開風(fēng)機(jī)造成電機(jī)電流負(fù)荷過載，從而引起損壞，冷卻塔停運(yùn)時(shí)先關(guān)閉熱水，再停風(fēng)機(jī)，如進(jìn)入冬季，冷卻塔停止運(yùn)行檢修保養(yǎng)時(shí)，要做好防潮準(zhǔn)備。

九、常見故障及排除：

故    障	故障原因	排除方法
布水器不旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢	進(jìn)水管道有雜物 至噴淋口壓力太低	管道，清理布水器或噴頭
配水不均勻（管道配水）	噴頭出口有雜物	雜物
	噴頭脫落	重裝噴頭
	噴頭出口壓力太低	提高水壓力
循環(huán)水溫度上升	循環(huán)水量過多	調(diào)節(jié)水量
	風(fēng)量不足	調(diào)整葉片安裝角，檢查填料是否堵塞。
	被排出空氣的再循環(huán)	改善通風(fēng)環(huán)境
	吸入空氣偏位	改善通風(fēng)環(huán)境
	填充材料堵塞	清掃并更換填充材料
異常噪聲及振動(dòng)	安裝螺栓松動(dòng)	重新緊固
	葉片前端與塔體接觸	調(diào)整風(fēng)機(jī)軸芯
	風(fēng)機(jī)軸承不良	加油脂，換軸承
	電機(jī)軸承不良	更換軸承
變速箱發(fā)生異常聲音	齒輪磨損	調(diào)換齒輪
	軸承損壞	更換軸承
	齒輪箱缺油	加潤滑油
減速箱漏油	新塔磨合期內(nèi)油封失效，油管接口滲漏	運(yùn)行一周內(nèi)屬正常，運(yùn)行一周后應(yīng)更換新油，檢查油封，決定是否更換，密封接口處
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)變慢（皮帶傳動(dòng)）	皮帶打滑	調(diào)整皮帶松緊
冷卻塔飄水大	風(fēng)量過大	調(diào)整葉片安裝角
	撒水器損壞	檢查撒水系統(tǒng)，更換損壞件
進(jìn)風(fēng)窗口濺水	配水外溢	檢查配水情況
	循環(huán)水量過大	調(diào)整水量
	循環(huán)水偏位	清掃散水孔并調(diào)整閥門
	風(fēng)量過大	調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度

一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。