東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

傘齒輪通用模架設(shè)計

齒形凹模為了得到齒形良好的齒輪坯件，也為了避免齒形凹模存在過多的轉(zhuǎn)角，造成模具工作時產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響模具使用壽命，把齒形凹模的齒形一直沿著齒寬方向延長到它的上平面。模具各使用面的相交處在不影響零件性能和使用的條件下，均要求圓滑過渡，且過渡圓角半徑盡量取大值，以提高模具使用壽命。

閉式成形下模設(shè)計閉式成形下模由凹模、凹模套、頂桿、彈簧、下墊塊、彈簧座、下墊板、支承塊等零件組成。在這些零件的設(shè)計中，彈簧的選擇尤為重要。由于彈簧在整個材料變形中要將下模與齒形凹模緊緊壓在一起，使下模與齒形凹模在整個材料成形過程中不分開，否則，就會在下模與齒形凹模之間形成飛邊，這是該工藝的關(guān)鍵。

閉式模具工作過程傘齒輪閉式成形模具。其工作過程為：液壓機帶著齒形凹模下行，與下模接觸后，由于彈簧的作用，將下模與齒形凹模緊緊壓在一起形成一個封閉型腔。當(dāng)上沖頭接觸坯料后，坯料在封閉模腔中開始產(chǎn)生變形，同時下沖頭也對坯料施加作用力。

傘齒輪在設(shè)計的時候要遵循哪些原則呢?

對于傘齒輪來說，合理的進行設(shè)計是非常重要的，那么傘齒輪在進行設(shè)計的時候都需要遵循哪些原則呢?下面我們就一起來了解下吧。

一般來說在傘齒輪設(shè)計的時候，設(shè)計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設(shè)計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設(shè)計基準我們根據(jù)這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統(tǒng)一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。一般來說傘齒輪設(shè)計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發(fā)設(shè)計，因為這樣設(shè)計出來的產(chǎn)品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設(shè)計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。

傘齒輪的制作技巧

隨著現(xiàn)代加工技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品取得了開闊性的發(fā)展。傘齒輪、電動工具以及齒輪配件等都是時代發(fā)展的代表，它們不僅在功能上有了巨大的轉(zhuǎn)變，而且在保證使用效益上也有眾多優(yōu)勢表現(xiàn)。為充分順應(yīng)時代發(fā)展的趨勢，傘齒輪的制作和改造也進入了緊張的研究階段。

首先，傘齒輪的使用需要借借鑒專業(yè)的制作方案，盡量避免操作不斷帶來的使用弊端。根據(jù)近期的制作經(jīng)驗總結(jié)，廠家在改進制作齒輪時，問題是齒的制作方法。在鐘表、自動裝置等物件上使用的小型木制齒輪，應(yīng)該是用一片片的木板切削制作而成的。而用于水車等物件上，與動力有關(guān)的木質(zhì)齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，齒輪的齒發(fā)生磨損時，也需要進行修補。

其次，傘齒輪的制作與改進還充分吸收了國外的先進技術(shù)。在保證基礎(chǔ)方法的同時，有效借鑒歐洲和日本的改進技巧，目前已經(jīng)收獲了顯著的成效。它們?nèi)际抢每裳b配式單齒傳動，采用可換的構(gòu)造，而在葉水車上的齒輪一個釘子都沒有使用，這類工作一般是由水車工匠來完成的。金屬在歐洲全是用手工加工，但是隨著葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了。