影響鋼質(zhì)防火門耐火性能的重要因素——防火門芯板,并對常用的防火門芯板進(jìn)行分析和對比,同時指出防火門行業(yè)中存在的不良現(xiàn)象,進(jìn)而提出改進(jìn)防火門耐火性能的措施。由于2008版的《防火門國家標(biāo)準(zhǔn)》的頒布實施，使得菱鎂、膨脹珍珠巖等新型無機門芯材料獲得了一次難得的市場機遇，得到了快速的推廣和廣泛的應(yīng)用。自2009年以來，防火門芯板生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍，層出不窮，并逐漸發(fā)展成為一個新興的材料產(chǎn)業(yè)。以蛭石和珍珠巖為主要原材料,開發(fā)新型防火門芯板的研制過程,對試驗過程中如何提高防火門芯板的隔熱性及抗變形性兩個關(guān)鍵技術(shù)點,進(jìn)行了較全面的闡述。

標(biāo)準(zhǔn)中對防火門的耐火性能的要求,分析防火門芯材的隔熱性、填充工藝、含水率對防火門隔熱性能的影響。給出門鎖處加防火板、龍骨與門板加一層防火板、門框處開槽并粘貼防火膨脹密封條等措施對隔熱性差的部位進(jìn)行處理的方法。從原材料、結(jié)構(gòu)、工藝三方面提出提升防火門隔熱性能的建議。 采用SAP2000軟件建立換流站閥廳整體結(jié)構(gòu)模型,包含純框架模型、等效重量框架模型、框架-裝配式防火墻模型、框架-剪力墻模型。對四種整體模型分別進(jìn)行了模態(tài)分析、反應(yīng)譜分析和地震動時程分析,通過對比不同模型之間的動力響應(yīng),探討了裝配式框架-嵌入式防火墻閥廳結(jié)構(gòu)的動力特征和嵌入式防火墻對結(jié)構(gòu)剛度的影響。

防火門是建筑中重要的建筑構(gòu)配件,是減少火災(zāi)損失、確保生命、財產(chǎn)安全的重要保障。本文分析了影響鋼質(zhì)、木質(zhì)防火門耐火隔熱性的因素,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議,可改進(jìn)和提升防火門產(chǎn)品質(zhì)量。 簡要介紹了影響鋼質(zhì)防火門耐火性能的重要因素——防火門芯板,并對常用的防火門芯板進(jìn)行分析和對比,同時指出防火門行業(yè)中存在的不良現(xiàn)象,進(jìn)而提出改進(jìn)防火門耐火性能的措施。 目前國內(nèi)外防火門芯板技術(shù)和生產(chǎn)現(xiàn)狀,提出應(yīng)研發(fā)可溶性纖維門芯板以滿足環(huán)保和防護(hù)等級的需要。介紹了研發(fā)可溶性纖維門芯板的技術(shù)路線和技術(shù)關(guān)鍵,預(yù)測了可溶纖維防火門芯板的應(yīng)用前景。

隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,我國在青藏高原等地區(qū)建設(shè)的隧道越來越多。但是由于高海拔嚴(yán)寒地區(qū)特殊的自然地理環(huán)境,這些隧道不同程度地出現(xiàn)了凍害現(xiàn)象,部分隧道凍害甚至達(dá)到無法整治的程度。為了預(yù)防凍害的發(fā)生,嚴(yán)寒地區(qū)不少隧道在設(shè)計中考慮了防凍措施,較常見的做法是在隧道二襯與防水板之間設(shè)置保溫層。青海省花久公路的防水層設(shè)計非常新穎,在隧道二襯表面加設(shè)了酚醛樹脂泡沫保溫層,再在保溫層外側(cè)設(shè)置硅酸鈣板防火層,不僅起到防止凍害的作用,而且降低了隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時高混對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的危害。硅酸鈣防火板同時還起到對隧道襯砌表面進(jìn)行美化裝飾的作用,改善了隧道運營條件