東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動(dòng)配件

傘齒輪應(yīng)用較廣泛的原因有哪些？

齒輪是常用的機(jī)械零件，發(fā)展歷史悠久。如今齒輪種類眾多，功能用途各不相同。在眾多齒輪中傘齒輪的應(yīng)用比較常見(jiàn)，主要原因是傘齒輪可降低機(jī)械設(shè)備的動(dòng)和噪音。

傘齒輪傳動(dòng)時(shí)是一種連續(xù)嚙合狀態(tài)的傳動(dòng)方式，可以極大程度的降低間斷傳動(dòng)時(shí)的震動(dòng)和沖傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動(dòng)比平穩(wěn)、低噪音傳動(dòng)的傳動(dòng)零件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、錐齒輪、圓弧錐齒輪、傘齒輪等。傘齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動(dòng)平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長(zhǎng)，噪音小。

高精密傘齒輪的知識(shí)介紹

傘齒輪的強(qiáng)度設(shè)計(jì)是從考慮潤(rùn)滑條件的齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的。隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于硬齒面?zhèn)泯X輪的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機(jī)器工作速度提高了一個(gè)等級(jí)。

硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動(dòng)，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用。

表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過(guò)渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時(shí)淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。

傘齒輪的研究發(fā)展方向

   未來(lái)傘齒輪正向重載、高速、和率等方向開(kāi)展，并力求尺度小、重量輕、壽數(shù)長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)牢靠。

   傘齒輪理論和制作技能的開(kāi)展將是進(jìn)一步研討輪齒損害的機(jī)理，這是樹(shù)立牢靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的根據(jù)，是進(jìn)步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數(shù)的理論基礎(chǔ)；開(kāi)展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新式的傘齒輪材料和制作的新技能； 研討齒輪的彈性變形、制作和裝置差錯(cuò)以及溫度場(chǎng)的分布，進(jìn)行輪齒修形，以改善齒輪作業(yè)的平穩(wěn)性，并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積，然后進(jìn)步傘齒輪的承載才能。