游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機構、減速箱、動力設備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉(zhuǎn)動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
本課題研究的主要現(xiàn)實意義就是：改變物理模型脫離學生認知規(guī)律和新課程要求的狀況，把物理模型放在問題中，放到現(xiàn)實中，放到一定的情景中，由學生感知、體驗模型的建立過程，使物理模型在課堂中靈動起來，為學生提供探索物理規(guī)律并解決物理問題的有效途徑。

研制航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)需要建立航空發(fā)動機的數(shù)學模型，以開展航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)的半物理仿真試驗，檢驗控制器的性能。目前國內(nèi)外普遍采用解析法建立發(fā)動機的數(shù)學模型，即根據(jù)發(fā)動機在工作過程中所遵循的氣動熱力學規(guī)律，結合典型部件的工作特性，建立發(fā)動機非線性模型。采用經(jīng)典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發(fā)動機性能仿真程序；則采用面向?qū)ο蟮募夹g開發(fā)了更為靈活的航空發(fā)動機性能仿真程序。

為了能夠?qū)崿F(xiàn)對虛擬環(huán)境中模型的管理，需要對模型進行層次化和組件化。層次化要求對模型進行詳細的分類，組件化要求將模型終化分為不需要進一步分解的原子模型，然后在此基礎上組合成用戶所需要的組合模型。首先對模型的類型進行層次化的分類，將戰(zhàn)場仿真環(huán)境中的實體進行進一步的分類，對類型分類的基礎上可以提出具體可應用的模型，然后對應用模型進一步分解，終得到不能夠或不必要進一步分解的模型稱為原子模型。這樣就將模型分為了三個層次，分別為模型類型層、應用模型層和原子模型層，便于存儲管理。對于單個模型，本系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮哪Ｐ捅硎?。模型可以表示成一個三元組的形式：｛M_id, M_attribute, M_operation｝。M_id是模型的標識符，相當于身份確認；M_attribute 用于描述模型的各類屬性。對于組合模型還需要增加兩類屬性：子模型列表和子模型參數(shù)信息。子模型列表包括組成該組合模型的各子模型的順序信息，子模型參數(shù)信息是組成組合模型時子模型的接口信息；M_operation 描述模型的操作，包括模型的集成，調(diào)用，運行等操作。之所以采用這個方法是因為很多大型裝備有共同之處，可以用少數(shù)子模型組合出大量整模型，減少了庫中的儲存量。本文是以工程兵的裝備為主要研究對象。例如實體可分為武器、墻藝漆車輛等。在車輛中的模型有掃雷坦克、布雷坦克、坦克架橋車等。履帶式布雷車模型與坦克車模型可以通用一種履帶，所以存儲時只用存一條履帶和兩個不同的車體。

燒結生產(chǎn)仿真實訓教學模型 高爐煉鐵仿真實訓教學模型 轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)仿真實訓模型
高中化學教學構建模型與運用模型對化學學習起著非常重要的作用。 所謂模型是根據(jù)已知的事實建立的對研究對象簡潔的仿真性的表述。有了模型，我們就可以進行粗略的理論計算，解釋研究對象的規(guī)律，作出科學的猜測,利用模型可以揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì)，建立科學模型和由模型來研究問題，是連接理論和應用的橋梁，使抽象問題具體化。一方面，在模型思維中，我們可以從原型出發(fā)，根據(jù)某一特定目的，抓住原型的本質(zhì)特征，對原型進行抽象，把復雜的原型客體加以簡化和純化，建構一個能反映原型本質(zhì)聯(lián)系的模型，并進而通過對模型的研究獲取原型的信息，為形成理論建立基礎。另一方面，高度抽象化的科學概念.nanfangmodel.com、假說和理論要正確體現(xiàn)其認識功能，具體化為某個特定的模型，才能發(fā)揮理論指導實踐的作用。還有一些不便直接接觸的實物研究也需要模型來幫助理解（如細胞結構）。我們進行化學教學建構模型，讓學生去體驗建構模型的過程。物質(zhì)結構與性質(zhì)這個模塊，給我們提供很多的素材，我們可以借用這些素材來讓學生體驗建構模型的過程。例如：學生動手制作晶胞模型并拼制成晶體模型和許多分子的空間構型。
同樣，帶電粒子以一定的初速度沿垂直于電場方向進入電場的運動，由于帶電粒子所受的電場力的方向與初速度方向垂直，與只受重力作用以一定的水平速度拋出的物體的運動相類似，其運動規(guī)律與平拋運動模型相同，故被稱之為類平拋運動，或拋體運動。
10KV高壓開關柜模型 低壓開關柜模型 1600KVA配電變壓器模型 15000KVar電容器補償塔模型
特高壓換流閥模型 2000KVA調(diào)壓器模型 200KV標準電容器模型 1800KV沖擊電壓試驗裝置模型
2500KVA試驗變壓器模型 300KW變壓器模型 500KV高壓電容分壓器模型 電抗器模型 移動變壓器車輛模型
因此，要合理地進行物理模型轉(zhuǎn)換，還必須在頭腦中逐漸建立起足夠多的物理模型，形成“模型知識塊”，并通過一些典型模型的受力和初始狀態(tài)的分析、處理、總結、歸納，理清相關物理量間的關系，為運用模型轉(zhuǎn)換打下堅實的基礎。