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宜興市恒固碳纖維制品有限公司

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產(chǎn)地 江蘇
功能 加固
規(guī)格 一級300g200克
品牌 恒固
材質(zhì) 碳纖維
商品介紹
碳纖維布(CFRP)加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,以達(dá)到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補強的目的。
工藝原理
加固機理是將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面,膠結(jié)材料作為它們之間的剪力連接媒介,形成新的復(fù)合體,使增強貼片與原有鋼筋共同作用,增大了結(jié)構(gòu)抗拉及抗剪能力,可有效提高結(jié)構(gòu)的強度,延性及抗裂性。利用碳纖維布良好的抗拉強度達(dá)到增強構(gòu)件承載能力及剛度的目的。
材料
CFRP加固修補混凝土結(jié)構(gòu)所用材料主要為碳纖維布與粘貼用樹脂。
1、碳纖維布的抗拉強度應(yīng)按纖維的凈截面面積計算,凈截面面積取碳纖維布的計算厚度乘以寬度。碳纖維布的計算厚度取碳纖維布的單位面積質(zhì)量除以碳纖維密度。單層碳纖維布的單位面積碳纖維質(zhì)量不宜低于150g/㎡,且不宜高于450g/㎡。在施工質(zhì)量有可靠保證時,單層碳纖維布的單位面積碳纖維質(zhì)量可提高到600g/㎡。
2、粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)性能,工藝過程中各部位所使用的環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料的種類、型號,應(yīng)根據(jù)施工時的溫度、濕度進(jìn)行選擇。應(yīng)正確掌握主劑和固化劑的配比,使?jié)B透性、粘稠度、固化速度等方面能滿足不同季節(jié)施工的需要。采用碳纖維片材對混凝土結(jié)構(gòu)加固時,應(yīng)采用與碳纖維片材配套的底層樹脂、找平材料、浸漬樹脂或粘結(jié)樹脂。
3、在受彎加固和受剪加固時,被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其現(xiàn)場實測混凝土強度等級不得低于C15,且混凝土表面的正拉粘結(jié)強度不得低于1.5MPa。采用封閉粘貼碳纖維片材加固混凝土柱時,混凝土強度等級不應(yīng)低于C10。
4、主要機具:角向磨光機、砂紙、剪刀、鑿子、榔頭、臺秤、卷尺、水平儀、鉛錘、滾筒、刮板、攪拌容器、橡膠抹子、滾洞刷子、攪拌器、防護(hù)眼鏡、橡膠手套、口罩等。
特點
1、材料高強高效,便于加工成多種尺寸,適用面廣,質(zhì)量易保證。
2、施工便捷,工效高,沒有濕作業(yè),不需現(xiàn)場固定設(shè)施,施工占用場地少。
3、耐腐蝕及耐久性能。
4、自重較輕,加固修補后,基本不增加原結(jié)構(gòu)自重及原構(gòu)件尺寸。
適用范圍
1、適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補,如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結(jié)構(gòu)。
2、基層混凝土的強度等級不低于C15,長期使用的環(huán)境溫度不高于60℃的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),都可采用碳纖維加固施工工法加固、補強。
施工準(zhǔn)備
1、應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計施工圖。在進(jìn)行混凝土表面處理和粘貼碳纖維布前,應(yīng)按加固設(shè)計部位放線定位。
2、應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況和加固構(gòu)件混凝土的補強荷載要求,制定相應(yīng)施工方案和施工計劃。
3、應(yīng)對所使用的碳纖維布、配套樹脂、機具等做好施工前的物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
4、進(jìn)場后的碳纖維布、配套樹脂應(yīng)抽樣送檢,合格后方可施工。
5、施工宜在環(huán)境溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行,并應(yīng)符合配套樹脂要求的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時,應(yīng)采用適用于低溫環(huán)境的配套樹脂或采取升溫措施。
工藝流程及操作要求
工藝流程為卸荷→構(gòu)件表面處理→涂底膠→找平→粘貼→保護(hù)。
1、卸荷:加固前應(yīng)對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷。
2、構(gòu)件表面處理
2.1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈并達(dá)到結(jié)構(gòu)密實部位。
2.2 檢查外露鋼筋是否銹蝕,如有銹蝕,需進(jìn)行必要處理。
2.3 對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,用高于原構(gòu)件混凝土強度的環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補、復(fù)原、達(dá)到表面平整。
2.4 應(yīng)按設(shè)計要求對裂縫進(jìn)行灌漿或封閉處理:縫寬小于0.20mm 的裂縫,用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂抹密閉;大于或等于0.20mm 的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
2.5 對貼片范圍的定位、劃墨線、按修復(fù)、補強設(shè)計要求進(jìn)行。
2.6 被粘貼的混凝土表面應(yīng)打磨平整,除去表層浮漿、油污等雜質(zhì),直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨加以圓化。圓化半徑對于梁不應(yīng)小于20mm;對于柱不應(yīng)小于25mm。
2.7 清洗打磨過的構(gòu)件表面,并使其充分干燥。
3、涂底膠
3.1 按主劑∶固化劑=2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中,用彈簧秤計量,電動攪拌器均勻攪拌,根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時間。一般情況下1h內(nèi)用完。
3.2 用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時間視現(xiàn)場氣溫而定,以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序的施工。一般固化時間為2~3d。
4、找平
4.1 混凝土表面凹陷部位應(yīng)用環(huán)氧膩子填補平整,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位也應(yīng)填補,盡量減小高度差,再用砂紙打磨平整。
4.2 轉(zhuǎn)角處也修補成光滑的圓弧且半徑不小于10mm。在找平材料表面指觸干燥后,進(jìn)行下一工序的施工。
5、粘貼
5.1 按設(shè)計要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布,除非特殊要求,碳纖維布長度一般應(yīng)在3m之內(nèi)。
5.2 調(diào)配、攪拌粘貼材料浸漬樹脂,均勻涂抹于待粘貼的部位,在搭接、混凝土拐角等部位多涂刷一些。
5.3 粘貼碳纖維布,在確定所粘貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙,用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓,去除氣泡,并使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布。多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟,待碳纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行下一層的粘貼。
5.4 在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
5.5 碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm,碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定。
6、保護(hù):加固后的碳纖維表面應(yīng)進(jìn)行抹灰保護(hù)。在碳纖維表面的樹脂固化之前,撒一層干燥粗砂,再采取抹灰措施。當(dāng)設(shè)計有耐火極限的要求時,按選用的防火涂料進(jìn)行施工,并保證防護(hù)材料與碳纖維片材之間有可靠的粘結(jié)。
注意事項
采用粘貼碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)時,應(yīng)由專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工。
施工過程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折。
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我們知道碳纖維布分為單向布和雙向布,用在建筑加固上的為單向布,那么,單向碳纖維布是如何成型的?
將大量的破纖維長絲沿一個主方向(通常是經(jīng)向)均勻平鋪,用較少的破纖維絲將主方向上的碳纖維絲編織在一起,形成較薄的、以主方向上纖維受力的碳纖維織物。碳纖維單向織物的織造方法有多種,常見的有3種,即機織單向織物、無緯單向織物和整編單向織物。
機織單向織物是用徳國織機織造的,一般為徑向單向織物。無緯單向織物,即一般認(rèn)為的單向織物,例如UD織物實際是一種預(yù)浸片材,是用特殊設(shè)備將碳纖維垂直交又鋪放為西層或多層,再用樹脂粘合,或者復(fù)合成一層薄膜、離型紙、纖維網(wǎng)格等??p編單向織物是用徳國的縫編設(shè)備將纖維紗線按一個方向排列,用聚酯紗線縫編而成的織物。
單向碳纖維布經(jīng)常被用來對混凝土、鋼或其它材料構(gòu)件進(jìn)行修復(fù)、加固和翻新。其抗拉強度可以達(dá)到3500MPa以上,為普通建筑用鋼材的十幾倍,而比重為1.8kg/m3,僅為鋼材比重的四分之一。
簡單一句話概括就是,碳纖維材料是一種高強輕質(zhì)的高性能材料。
在加固鋼筋混凝土技術(shù)所涉及的材料主要有兩種:一是碳纖維布,二是粘貼材料,如悍馬碳纖維布,悍馬碳纖維膠。這門技術(shù)是將碳纖維布粘貼在鋼筋混凝土構(gòu)件受拉表面,使強度非常高的破纖維布和結(jié)構(gòu)構(gòu)件有機結(jié)合形成整體,共同受力,從而達(dá)到修補裂縫或提高構(gòu)件承裁力的目的。常用規(guī)格是12k 200g/m2和12k 300g/m2。
據(jù)了解碳纖維布加固技術(shù)在90年代在我國建筑工程和橋梁隧道工程領(lǐng)域中開始被應(yīng)用,在早期其加固費用昂貴,碳纖維布加固技術(shù)的發(fā)展被限制,隨著我國科技實力的不斷發(fā)展,碳纖維布加固的造價不斷降低,使的碳纖維布加固技術(shù)日益成熟,其應(yīng)用領(lǐng)域不斷增大,讓碳纖維材料在工程應(yīng)用領(lǐng)域中得到了全面推廣。
碳纖維布加固混凝土柱:
采用碳纖維布對混凝土進(jìn)行加固,其原理是利用了碳纖維的高抗拉強度和對混凝土的約束作用,使得混凝土處于三向受壓狀態(tài),從而提高混凝土柱的極限承載力和壓縮能力。
碳纖維布加固混凝土梁:
根據(jù)實驗研究成果,碳纖維布加固梁的破壞形式有以下幾種:
1、界限破壞,當(dāng)碳纖維和鋼筋的配置率適當(dāng),在受壓混凝土達(dá)到極限應(yīng)變的時候,受拉區(qū)纖維剛好達(dá)到極限強度,此時材料的強度得到充分發(fā)揮,截面的延性也達(dá)值;
2、適筋破壞,鋼筋受拉屈服,受壓區(qū)混凝土被壓壞,碳纖維未達(dá)到極限應(yīng)變;
3、少筋破壞,受拉鋼筋先達(dá)到屈服,然后碳纖維片材超過極限拉應(yīng)變,并達(dá)到極限狀態(tài)而被拉壞,而此時受壓區(qū)混凝土尚未破壞;
4、超筋破壞,加固量過大,受拉鋼筋屈服前,受壓區(qū)混凝土被壓壞;
5、粘接破壞,在達(dá)到正截面極限承載力前,碳纖維片材與混凝土產(chǎn)生剝離破壞。
與此同時,碳纖維布加固在工程中已經(jīng)有了很多的應(yīng)用,卡本碳纖維布在上海證券交易所加固工程以及清華附屬中學(xué)等加固改造工程中得到了大范圍使用。在這些工程中它們所有的一個共同病害就是混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫,為了防止裂縫處鋼筋與空氣接觸產(chǎn)生氧化,從而導(dǎo)致銹蝕,應(yīng)對裂縫進(jìn)行修補。對裂縫進(jìn)行修補過后,在采用碳纖維布進(jìn)行加固,大致過程如下:
1、首先按照圖紙要求進(jìn)行定位放線;
2、采用硬毛刷對混凝土表面進(jìn)行清理并將轉(zhuǎn)角處打磨成圓弧狀;
3、按設(shè)計要求裁剪碳纖維布;
4、涂抹底膠,粘貼碳纖維布,并沿著單向多次刮壓,涂刷面膠,并對碳纖維布進(jìn)行防護(hù);
5、待膠固化后,對粘貼碳纖維布進(jìn)行驗收。
總而言之,碳纖維布加固技術(shù)與傳統(tǒng)的增大截面加固法、粘鋼加固法等相比,碳纖維布加固法具有抗拉強度高,耐腐蝕性好、自重輕、施工便捷等優(yōu)點,為結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航。與此同時,碳纖維布加固除了對開裂的梁板進(jìn)行加固處理之外,還可在戶型改造工程、房屋加層工程、地下室改造工程以及古建筑的修復(fù)工程中應(yīng)用。
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碳纖維加固相信大家都不會陌生,作為一種新型的加固方法,碳纖維布輕質(zhì)高強,施工簡便的特性。在建筑加固行業(yè)中,碳纖維加固技術(shù)越來越火,
其在混凝土加固中,在混凝土梁、板、柱、橋墩等工程結(jié)構(gòu)中都能看到碳纖維的身影。作為一種新型的加固方法,與傳統(tǒng)加固方法相比,原來還有這么多的優(yōu)勢。
下面恒固就中肯的為大家介紹一下碳纖維布加固的優(yōu)勢和局限性。
碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)點
碳纖維布加固技術(shù)這幾年在建筑加固業(yè)內(nèi)躥紅,正是由于它有以下優(yōu)點。
1、采購成本低廉,也能從根本上降低工程造價;
2、因為產(chǎn)品質(zhì)量輕,密度比較低,在重量上所占不大比重,碳纖維布方便簡潔,可以像布一樣被裁剪,從而提高施工的效率;
3、碳纖維布可以根據(jù)需求進(jìn)行多層粘貼,但不可超過4層; 養(yǎng)護(hù)十分簡單,一般情況下只需要加固一次,后期建筑不會產(chǎn)生任何問題。
4、在使用的過程當(dāng)中基本上不會讓原來的固件尺寸發(fā)生明顯的改變,同時又不會影響到原來產(chǎn)品尺寸大小的材料。
5、碳纖維布加固時不需要動用大型機器。
6、碳纖維布是綠色、環(huán)保型的材料,具有耐腐蝕、耐久、耐濕熱老化、耐儲存等性能。
碳纖維的優(yōu)質(zhì)性能,在鋼結(jié)構(gòu)加固中得到了應(yīng)用,而且它的應(yīng)用很廣泛。碳纖維加固分為碳纖維布加固和碳纖維板加固,無論是布還是板加固也好,都能發(fā)揮出碳纖維材料的優(yōu)勢。
碳纖維布加固優(yōu)勢明顯,局限性也要知道。
碳纖維布加固的局限性
碳纖維布加固技術(shù)也一樣,有它的局限性。但是碳纖維復(fù)合材的性能還在不斷的提升中。
1、施工環(huán)境溫度在5~35℃范圍內(nèi),相對濕度不大于70%。
2、碳纖維的抗拉彈性模量相對其強度過低,其與鋼筋共同工作時,當(dāng)鋼筋完全發(fā)揮強度時CFRP才發(fā)揮出不到20%的強度,從而在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)無法充分利用碳纖維的強度。
3、目前碳纖維布市場魚龍混雜,普通難以辨別優(yōu)劣,還需要專業(yè)人士區(qū)分。
4、目前的加固手段是將CFRP非常緊密地粘貼到試件的表面,當(dāng)試件的表面有一定的曲率時,CFRP在受拉的同時還將受到一個由曲率引起的剝離應(yīng)力。
5、粘貼碳纖維布的時候,如果收到的力超過了極限值會出現(xiàn)斷裂。
碳纖維布加固能這么火,就說明了它在很多方面已經(jīng)勝過傳統(tǒng)加固方式。
在建筑加固時,要選擇合適的加固方法,選加固材料的時候要看它適不適合目前工程,還要看材料的質(zhì)量如何,這些都是會影響到建筑加固的質(zhì)量。
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如何處理碳纖維布加固空鼓問題:
相信做工程的都知道,粘貼碳纖維布加固時出現(xiàn)空鼓問題是再平常不過的事情。但是大家有沒有去系統(tǒng)分析總結(jié)下,引起空鼓的可能原因有哪些呢?
一般情況下,我們經(jīng)驗認(rèn)為引起空鼓的原因主要有以下五個方面:
1. 粘貼前對混凝土打磨不平整;
2. 碳布粘貼不平整,刮板在刮布時沒有把空氣完全排出;
3. 刷碳纖維膠時厚薄不一;
4. 碳布粘貼完成后,面膠涂刷不均勻;
5. 碳纖維布的質(zhì)量問題,如太硬,織造不緊密等。
我們知道了碳纖維布起氣泡空鼓的原因,就可以對癥下藥、做出處理。大部分情況的空鼓都是由于刷膠不均勻,導(dǎo)致空氣沒有完全被排出引起的,這樣我們可以根據(jù)空鼓的面積大小采用不同的解決方法。如果空鼓面積大,可以把空鼓的地方割掉,注意被切掉部分需要鑿毛,再采用修補膠修補平整,以免粘貼上去還有可能空鼓,然后進(jìn)行碳纖維布的粘貼,搭接時要至少搭接20公分以上;刮板在刮布時要來回滾壓,確??諝馔耆懦?面膠要均勻涂刷。第二,如果是小面積空鼓可用針頭注射,要是針頭注射不進(jìn)去,也可以采用本方法,不過這種方法一般較少采用。
-/hbahgbi/-
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