東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

傘齒輪安裝時要注意什么呢?

傘齒輪是一種重要的傳動零件，在眾多行業(yè)都有不錯的運用，可以說為人們的生產(chǎn)提供了諸多的便利，那么在進行傘齒輪安裝時都需要注意什么呢?下面我們就一起來了解下吧。

一般來說安裝螺旋傘齒輪的時候要將兩根軸的中心線調(diào)整到同一平面上，然后我們才可以開始對下面的部件進行裝配。其次就是對于傘齒輪接觸面的著色檢查了，我們要注意的是在整個轉(zhuǎn)動的過程中不可以使軸串動，并且在沒有負荷的情況下也要保證接觸面靠近齒輪小頭。還有一點就是對于相嚙合齒面的接觸斑點的要求了，一般來說我們的要求是要在百分之七十以上，同時我們也可以通過調(diào)整墊片厚度的方法來對齒輪嚙合間隙進行調(diào)整，要注意的是螺旋傘齒輪的這個間隙既不能過大同時也不可以過小，否則的話對于我們的使用是會有著很大的影響的。

傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進步

由于齒輪的展成加工很難制作出齒形和齒向修鼓的齒輪電極，所以電極的修鼓成為了傘齒輪精鍛成形的技術(shù)難題。國內(nèi)某大學曾提出利用金屬物體尖角處腐蝕速度大于平坦處的原理對標準齒輪電極進行化學腐蝕，從而獲得齒形和齒向得到修鼓的傘齒輪電極，但這種方法缺少腐蝕量的控制手段，腐蝕的一致性差，因此很難應(yīng)用在傘齒輪的批量生產(chǎn)中。

正齒輪和傘齒輪的區(qū)別在哪里？

   正齒輪和傘齒輪除了在外形上的區(qū)別外，在功能上也存在區(qū)別，不少人不清楚如何正確使用二者，因此今天小編來講講二者的區(qū)別。

  正齒輪的動力是直線傳遞,因為它的齒是和齒輪的中心線平衡。傘齒輪的動力是成九十度角傳遞，因為它的齒是和齒輪的中心成四十五度角。

  傘齒輪傳動和正齒輪傳動都是旋轉(zhuǎn)動力傳動的一種方式。傘齒輪所傳動的旋轉(zhuǎn)中心互為正角，而正齒輪傳動的旋轉(zhuǎn)中心互相平衡，它們動力傳送過程中均可實現(xiàn)變速功能。

  正齒輪傳動，用于兩齒輪軸互相平行的場合。傘齒輪傳動用于兩齒輪軸相交的場合。這里要注意一點，后一個問題是“相交”。不一定是90°，80°也行。