由于冷箱內分析儀表管斷裂導致珠光砂侵入精氬塔,而使循環(huán)液氬泵過濾網(wǎng)堵塞,引起制氬系統(tǒng)工況惡化。分析了故障原因,采取了相應措施后制氬系統(tǒng)恢復正常運行。大型常壓液化天然氣貯罐的開發(fā)和建造正逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化,開發(fā)初期的問題值得大家共同探討。文章對LNG的性質、國內外LNG大型貯罐現(xiàn)狀、貯罐結構形式、貯罐流程組織、附件的選擇及標準的遵循等方面進行了闡述。 隨著單套空分設備規(guī)模的不斷增長,冷箱內管道變形對空分設備正常運行的影響問題也越來越突出。文章詳細分析了空分設備冷箱內管道變形的原因,從空分設備的設計制造和操作方面,提出了相應的防范措施。 用深度塑性變形法制備高強度珠光體鋼絲,并研究了在石英砂和玻璃砂兩種磨料下真應變對三體磨料磨損性能的影響。結果表明,在石英砂磨損工況下,深度塑性變形可以少量提高70鋼的三體磨料磨損性能;在玻璃砂磨損工況下,深度塑性變形可以有效地提高70鋼的三體磨料磨損性能,在真應變達到2.77時耐磨性是原始材料的2.25倍。在玻璃砂磨料磨損工況下,不同應變量的冷拉使70鋼磨損機理不同是導致磨損量差異的主要原因。

近幾年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展,液化天然氣、液氧、液氮等產(chǎn)品在工業(yè)中的大量使用,低溫儲槽、低溫液體運輸車的需求量越來越大。保持低溫的絕熱技術是低溫儲運設備的核心技術。目前,低溫儲存設備絕熱方式,多采用在內膽和夾層間填充一定數(shù)量和厚度的珠光砂做絕熱層,即真空粉末絕熱。低溫液體運輸車絕熱方式,一般采用高真空多層纏繞結構。這種高真空多層纏繞結構的絕熱技術,可以避免低溫儲槽用珠光砂做絕熱層產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象,可以改善絕熱性能,降低蒸發(fā)率,提高產(chǎn)品使用真空壽命。低溫車采用這種絕熱方式還可以減輕自重,增大容積。空分裝置存在的問題,總結了冷箱改造內容、改造后運行效果,通過冷箱技術改造使空分裝置達標達產(chǎn),既降低了整套空分裝置的能耗又滿足了后系統(tǒng)使用氧氣、氮氣的需求。

近年來,我國空分裝置特別是在低壓空分裝置方面發(fā)展迅速,并且在安全生產(chǎn)中也積累了許多寶貴的經(jīng)驗,并制定了相關的規(guī)章制度,但是仍然有大量的事故發(fā)生。本文主要通過實例來說明排放液體、扒裝珠光砂、水預冷系統(tǒng)的檢修、裝置內試壓、吸煙都可以引發(fā)事故,并通過對這些事故進行分析,得出相應的防患措施。目前我國對珠光砂混凝土的應用還處于起步階段,其強度和導熱系數(shù)是兩個相互制約的指標,不易同時滿足設計要求。此外,珠光砂混凝土具有水化熱散發(fā)慢、吸水量大、親水性小等特點,施工中必須采取有效預防措施,因此,配合比設計尤為重要。

在?；⒅榛鶞噬皾{配合比基礎上,通過試驗探討了在保持新拌砂漿流動性前提下,漂珠等體積取代水泥、珠光砂等體積取代憎水?；⒅閷τ不皾{干表觀密度、強度、壓折比、24h吸水率、導熱系數(shù)等性能的影響規(guī)律,確定漂珠取代水泥及珠光砂取代憎水玻化微珠的較優(yōu)體積率。研究表明,當漂珠取代率為25%、珠光砂取代率為45%時,砂漿的各項性能指標均滿足JG/T283-2010《膨脹?；⒅檩p質砂漿》對抹灰型輕質砂漿的要求,并使得導熱系數(shù)達到較低值。在KDON-4500/4500-3型空分設備精餾塔大加溫過程中發(fā)生管道斷裂故障,珠光砂進入純氮通道堵塞過冷器并造成空分設備停車。介紹為排除故障而對過冷器進行正、反向吹掃的管線流程。闡述了為避免同類故障再次發(fā)生,對冷箱內管道、支架所作的改進措施以及精餾塔加溫吹掃的優(yōu)化操作。