很多朋友想了解國產(chǎn)碳纖維布加固,目前碳纖維布市場比較混亂，很多雜亂品牌迎勢而上，甚至都沒有使用說明，這令客戶對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑;因而很多客戶為了保證加固質(zhì)量而制定選擇國際大品牌，如日本東麗、東邦等。
那些國際大品牌質(zhì)量固然不差，但是由于高昂的運輸成本和技術(shù)扥個因素導致產(chǎn)品加固很高;另外，從愛國情懷上講我們應(yīng)該支持國貨，為國產(chǎn)品牌獻一份力。
相信很多客戶在購買碳纖維布進行建筑加固時，都會遇到商家對碳纖維布模糊的概念宣傳，如果對碳纖維布不太懂行，盲目購買，那你可能就傻眼了。小編今天整理了一些資料，供大家對碳纖維布加固有一個系統(tǒng)的了解。
一、國產(chǎn)碳纖維布加固效果到底怎么樣，咱們怎么選擇好的實用的產(chǎn)品，合適自己工程項目的產(chǎn)品，比如有的工程需200克碳纖維布，有的需要三百克碳纖維布，這個是根據(jù)不用現(xiàn)場情況而定的。
目前市場上售賣的碳纖維布比較雜亂，很多牌子聽都沒聽過，甚至沒有匹配相應(yīng)的使用說明書，令客戶在購買的時候很是不安，不知道怎么選擇。所以很多客戶為了保證加固工程的質(zhì)量，指定購買國際大品牌，如日本東麗、東邦等。
這些大品牌固然是好，但是由于航空運輸、技術(shù)持有等因素，使得它們的價格也比一般的國產(chǎn)品牌要貴很多；另外，從情感上來說，國產(chǎn)品牌是我們傲嬌世界的敲門磚，國人理應(yīng)支持國貨，為此獻一份力。
其實咱們國產(chǎn)碳纖維布用來加固已經(jīng)非常廣泛，各方面指標都已經(jīng)能夠滿足現(xiàn)場實際情況，比如有混凝土強度問題，樓板裂縫問題等等都是能夠滿足的
當然不是了。大家之所以對國產(chǎn)碳纖維布印象不佳，是因為那些好的碳纖維布你還沒有發(fā)現(xiàn)！國產(chǎn)碳纖維布并非都是差的，好的廠家比比皆是，只是做出品牌的比較少。好的品牌如SKO碳纖維布，產(chǎn)品大多用在建筑加固補強上，其在用戶當中的口碑很好，是國產(chǎn)品牌中的佼佼者。大家可以去我們的材料商城看看.
碳纖維布加固標準規(guī)范的施工流程
二、很多朋友即使有碳纖維布材料也不會標準的施工方法，只有用了正確的方式方法才能達到理想的效果，下面我來介紹一下標準施工方法：
首先需要非常重要的步，利用配套碳纖維浸漬膠將抗拉強度極高的碳纖維布粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)表面，并與之形成整體，共同工作，達到增強構(gòu)件承載力的作用。
然后再進行必不可少的第二步，表面處理→底膠施工→找平施工→涂刷碳膠→粘貼碳布→二次滾涂→固化養(yǎng)護。
3.到底應(yīng)該如何操作才能達到理想的效果呢：
（1）混凝土表面處理
混凝土面應(yīng)鑿除粉飾層，油污、污物等，然后用角磨機磨去1~2mm厚表層，混凝土構(gòu)件轉(zhuǎn)角處應(yīng)進行倒角處理，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮沉，然后用棉布蘸酒精試凈表面，保持干燥備用。
若被補強的混凝土存在裂縫，應(yīng)先視裂縫大小選用HM-120M灌注膠或HM-120L灌縫膠灌注后再進行補強。
（2）底膠施工
施工時，底膠A、B兩組份按規(guī)定的配膠比例稱重，倒入潔凈容器內(nèi)并攪拌均勻（攪拌時沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡。
用毛刷或滾筒刷在混凝土表面均勻涂刷，膠表層干燥以后，可視具體情況進行多次涂刷，但是涂層厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌、氣泡，等膠固化后（固化時間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時），再進行下一道工序。
每次配制的膠液應(yīng)在膠的適用期內(nèi)一次用完。
（3）找平施工
混凝土表面氣孔及問題應(yīng)使用找平膠補平。
存在凹陷部位時，將配置好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用找平膠填補，盡量減少高差。
轉(zhuǎn)角的處理，應(yīng)用找平膠將其補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。
找平膠須固化后（固化時間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不少于2小時），方可進行下一道工序。
（4）碳纖維布的粘貼
將碳纖維浸漬膠均勻涂抹于被粘貼部位，拐角部位適當多涂抹一些。將碳纖維布拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板 或滾筒（用去掉外邊絨毛的涂料滾筒即可），沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。
然后在碳纖維布外表面也均勻涂抹浸漬膠，并反復滾壓，使浸漬膠雙向充分浸潤碳纖維布。若多層粘貼，待手指觸感干燥，可進行下一層粘貼。碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小于100mm。
（5）固化養(yǎng)護
施工完成后24小時內(nèi)防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。平均氣溫20~25℃，固化時間不得少于3天；平均氣溫為10℃，固化時間不得少于7天。
碳纖維布加固的檢驗方法
三、碳纖維布加固的檢驗方法
1、檢測方法：首先原材料：結(jié)構(gòu)膠送實驗室進行檢測，如抗拉強度、抗壓強度、彈性模量、老化試驗等。工序檢測：界面處理、工序銜接時間間隔等。固化后檢測：現(xiàn)場抽樣做正拉強度檢測。
2、碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使用的需求，亟需進行維修、加固。
目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。
四、碳纖維布加固和粘鋼加固能否互換？
碳纖維布加固和粘鋼加固形式、加固機理均較類似，一般采用悍馬碳纖維布進行加固，本質(zhì)相于增加構(gòu)件配筋，在抗彎、抗剪加固中一般可以互換。
若碳纖維布抗拉強度設(shè)計值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強度設(shè)計值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。
無論是碳纖維布加固材料還是施工都應(yīng)當非常熟悉，所謂知己知彼百戰(zhàn)百勝，所以注意幾點:
1、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，碳纖維抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發(fā)揮加固材料的強度，粘碳纖維需要加固構(gòu)件產(chǎn)生更大的形變。也就是說，在小變形情況下，粘碳纖維加固應(yīng)力滯后顯著，所以當構(gòu)件承載力相差較多時，應(yīng)優(yōu)先選用粘鋼加固。
2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達到同樣的力值，鋼材截面要大得多，所以粘鋼加固提高構(gòu)件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構(gòu)件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。
3、鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設(shè)植筋錨固，所以錨固方式較粘碳纖維靈活；
4、碳纖維輕、薄，施工簡便，同樣工程量，施工工期約是粘鋼的40%。
5、碳纖維和鋼材相比，屬惰性材料，不銹蝕，也不易被有害介質(zhì)腐蝕，在惡劣環(huán)境下耐久性好。

碳纖維布的優(yōu)勢表現(xiàn)在自重輕，能在狹小的空間操作，施工過程不受影響；使用強度高，能靈活的用于抗彎、抗剪和抗壓的工程結(jié)構(gòu)中；具有優(yōu)良柔韌性，能包裹復雜的外形構(gòu)件；滿足各種構(gòu)件表面（橋梁、隧洞、板、梁、柱、通風桶、管道、墻體等） 的抗堿抗化學腐蝕要求；可對織物進行重復利用，覆蓋平整；對裝修影響小，貯存壽命長；容許操 作期限長，在操作前、操作中和操作后都允許環(huán)境存在一定的差異；抗高溫、抗蠕變、耐磨損、抗震性能良好。
碳纖維布常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。
碳纖維布加固施工要點：卸荷→基底處理→找平→底涂膠→粘貼→保護。
施工準備
擬定施工方案和施工計劃，應(yīng)對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等作好施工前的準備工作。
混凝土表面處理
清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層，并用修復材料將表面修復平整。按設(shè)計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。
配制并涂刷底層樹脂
按供應(yīng)商提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂，將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。在樹脂表面指觸干燥后立即進行下一步工序施工。配制找平材料并對不平整處修復對混凝土表面凹陷部位用找平材料填補平整，轉(zhuǎn)角處應(yīng)用找平材料修復為光滑的圓弧。
粘貼碳布/芳綸布
①按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳布/芳綸布；②配制浸漬樹脂并均勻涂抹于所要粘貼構(gòu)件；③沿著纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳布/芳綸布；④碳布/芳綸布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
表面防護
按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，并保證防護材料與碳布/芳綸布之間有可靠的粘結(jié)

碳纖維布主要應(yīng)用于以下五個領(lǐng)域：
一是在宇航：主要應(yīng)用于機身、方向舵、火箭的發(fā)動機殼、散流器、太陽能電池板等；二是體育器材:主要應(yīng)用于汽車部件、摩托車零件、釣魚桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等；三是工業(yè)：主要應(yīng)用于發(fā)動機部件、風機葉片、傳動軸、以及電器零部件等；四是消防：適用于部隊、消防、鋼廠等特殊類的防火服制作；五是建筑：建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設(shè)計值。
結(jié)構(gòu)裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構(gòu)件修繕、防護；執(zhí)行標準GB50550-2010建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范，防火等級：A級-不燃，執(zhí)行標準GB8624-2006，德國標準DIN4102 A1級，土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)抗震、加固、補強材料:碳纖維布用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構(gòu)成完整的同固碳纖維布材增強體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等。
應(yīng)用性能主要提現(xiàn)以下幾點： 樓房鋼筋加固； 梁、柱斷裂加固；加層抗震加固；高架、橋梁維修加固；剪力墻開門加固；陽臺根部斷裂加固。

碳纖維本身的抗拉強度是很高的，復合后表現(xiàn)的自然是增強效果。碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)主要是通過建筑結(jié)構(gòu)膠將兩者粘結(jié)成一體，保證兩者共同受力，而且碳纖維布材料輕且薄，基本不增加結(jié)構(gòu)自重，同時還能提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載力和延性，改善受力性能。重要的一點是對于碳纖維布和混凝土結(jié)構(gòu)界面力學性能的研究加快了該加固技術(shù)的使用。
像碳纖維布、鋼筋、竹子這些材料，很容易彎曲。所以，往往產(chǎn)生疑問，為什么這些東西，能用在很堅固的建筑上面，作為承重呢？
換個角度，你就明白了。比如把這些材料兩端拉直，固定好，在上面放東西。即使承拉能力差的幾根竹子，在承載幾頓的重物下，也不會產(chǎn)生大的形變。碳纖維布，加固鋼筋混凝土的原理也是如此。假設(shè)對一個樓板進行加固，在樓板底部用工業(yè)膠固定好碳纖維布。這時候，把樓板中間鋼筋全部切斷，那么樓板就相當于重物，而碳纖維布就相當于被拉直，死死固定在兩端，支撐住樓板，而自身不會產(chǎn)生大的形變。并且碳纖維同時具有高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、導電、傳熱和熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能。
這個時候，令人擔心的，反而是固定住碳纖維布的膠能不能死死的粘住梁、樓板跟碳纖維布，固定時使用的膠的好壞也是非常重要的。