隨州市眾成專用汽車有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 湖北省隨州市
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隨州市眾成專用汽車有限公司
主營產(chǎn)品: 隨車吊,環(huán)衛(wèi)車, 高空作業(yè)車,散裝飼料車,畜禽運(yùn)輸車等
湖南江鈴12米藍(lán)牌高空作業(yè)車-登高車
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥79800.00
≥1
¥77800.00
≥2
¥75800.00
≥3
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隨州市眾成專用汽車有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王倩
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钳钼钵钹钵钹钹钴钳钸钳
所在地區(qū)
湖北省隨州市
主營產(chǎn)品
湖南江鈴12米藍(lán)牌高空作業(yè)車_登高車
折臂式高空作業(yè)車作業(yè)高度一般有10-22米不同規(guī)格,其操作形式分液控和電控形式可選,10-12米為兩節(jié)折疊臂、14-22米為三節(jié)折疊臂。高空作業(yè)車采用前后H型四液壓支腿,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位均操作,并可360°旋轉(zhuǎn),貨箱式平臺(tái)。作業(yè)臂液壓舉升裝置、換向閥、平衡閥、液壓油缸等主要部件均采用國內(nèi)知名品牌,換向平穩(wěn),操作靈活方便;支腿與工作臂互鎖,安全可靠;H型支腿,跨距大、穩(wěn)定性好,支腿既可獨(dú)立伸縮、又可聯(lián)動(dòng),并裝有支腿報(bào)閃燈,用于作業(yè)時(shí)支腿示廓、發(fā)出光報(bào)警信號(hào)。
高空作業(yè)車主要特點(diǎn)
1、臂架和支腿均采用低合金Q345型材,四周無焊縫,外形美觀,受力大,強(qiáng)度高。
2、H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作,操作靈活,能適應(yīng)多種工況。
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式,方便調(diào)節(jié)。
4、轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°回轉(zhuǎn),采用了先進(jìn)的渦輪蝸桿式減速機(jī)構(gòu)(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護(hù)也可方便的通過調(diào)整螺栓位置輕松達(dá)到效果。
5、上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩(wěn),維護(hù)方便。
6、下車與上車互鎖,操作安全、可靠。
7、上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。
8、工作平臺(tái)采用機(jī)械式調(diào)平,更加穩(wěn)定和可靠。
9、轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油。
6、下車與上車互鎖,操作安全、可靠。 7、上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。 8、工作平臺(tái)采用機(jī)械式調(diào)平,更加穩(wěn)定和可靠。 9、轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油。
售后服務(wù)承諾
1、公司所有系列的產(chǎn)品交付客戶一年內(nèi)實(shí)行“三包”服務(wù)。
2、產(chǎn)品在保修期內(nèi)實(shí)行“三包”服務(wù);設(shè)備出現(xiàn)故障后,在接到通知后1小時(shí)內(nèi)提供解決方案,并安排人員及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng),三包期內(nèi)的所有服務(wù)、配件等全部免費(fèi)。
3、產(chǎn)品保修期滿后,公司派專業(yè)的服務(wù)工程師前去維修,維修時(shí)如更換零部件只收取零部件成本費(fèi),免收服務(wù)費(fèi);非人為因素上裝結(jié)構(gòu)部分終身質(zhì)保。
4、車輛售出一年,服務(wù)工程師對(duì)整車進(jìn)行免費(fèi)檢查及保養(yǎng);
5、三包期外,服務(wù)工程師不定期進(jìn)行電話跟蹤服務(wù)及主動(dòng)上門服務(wù);
6、當(dāng)客戶購買的其它企業(yè)的高空作業(yè)車產(chǎn)品出現(xiàn)故障時(shí),我公司免費(fèi)提供故障或現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)客戶進(jìn)行車輛維修。
客車企業(yè)如何在這樣的大下完成蛻變升級(jí)? 日前,蘇州金龍“智慧客車行暨助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)研討會(huì)第三季”在廣西平果啟動(dòng),研討會(huì)旨在聚焦縣域城鄉(xiāng)客運(yùn),助力行業(yè)轉(zhuǎn)型。因此,該線路不僅肩負(fù)著首都市民的日常出行職責(zé),更承載著旅客游覽、觀光的使命,而這就對(duì)車輛的尺寸和承載能力提出了更高的要求。”裝備工業(yè)司副司長羅俊杰說。在座椅方面,雙層巴士皆采用皮質(zhì)座椅,了乘坐的舒適性,并配備輪椅導(dǎo)板,給特殊的游客提供便利。這是全早的純電動(dòng)旅游大巴長途試線路之一,在歐洲純電動(dòng)城市大巴已經(jīng)有多年成功的,但是在長途運(yùn)輸線路上采用純電動(dòng)旅游大巴還屬先例。