諾力鉛酸蓄電池 批發(fā)供應(yīng)鉛酸蓄電瓶 叉車(chē)鋰電池價(jià)格

特征：電池容量降低； 電解液密度低于正常值；開(kāi)始充電和充電完畢時(shí)電池端電壓過(guò)高； 充電時(shí)過(guò)早發(fā)生氣泡或開(kāi)始充電就發(fā)生氣泡； 充電時(shí)電解液溫度上升較快。 產(chǎn)生原因：初充電不足；已放電或半放電狀態(tài)放置時(shí)間過(guò)久；長(zhǎng)期充電不足； 經(jīng)常過(guò)量放電； 電解液密度超過(guò)規(guī)定值； 電解液液面過(guò)低，致使極板上部露出液面； 未能及時(shí)進(jìn)行均衡充電。 補(bǔ)救和措施：輕者采用均衡充電的方法處理；重者采用“水療法”；不能過(guò)放電；電解液密度不能超過(guò)規(guī)定數(shù)值； 電解液液面高度和雜質(zhì)含量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

電池內(nèi)部短路 特征：充電時(shí)，電池端電壓很低，甚至接近于零；充電末期冒氣泡少或無(wú)氣泡； 充電時(shí)電解液溫度上升快，密度上升慢，甚至不上升；電池開(kāi)路電壓低，放電時(shí)過(guò)早降至終止電壓； 自放電嚴(yán)重。 產(chǎn)生原因：極板彎曲、活性物質(zhì)膨脹或脫落、致使隔板損壞、造成短路；沉淀物過(guò)多，致使短路； 電池內(nèi)落入導(dǎo)電物，造成短路。 處理方法：更換隔板、沉淀物和導(dǎo)電物。