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通過超越離合器輸入端的正反轉(zhuǎn)選擇性的驅(qū)動兩個從動裝置的應(yīng)用（見圖A-7)

當馬達正轉(zhuǎn)（逆時針方向旋轉(zhuǎn)）時，超越離合器A結(jié)合驅(qū)動從動裝置A，超越離合器B處于解脫狀態(tài)。

反之，當馬達反轉(zhuǎn)（順時針方向旋轉(zhuǎn)）時，超越離合器B結(jié)合驅(qū)動從動裝置B，在這項應(yīng)用中，兩個從動裝

置可各自獨立工作。

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維修方法:

首先:檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒有消除則進行下一步。

其次:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。單向離合器

再次:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘;用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應(yīng)磨平;分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹弧;不符合尺寸的應(yīng)予更換。但在修理過程中應(yīng)注意某一個零件不符合要求時應(yīng)單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)2、打滑的故障現(xiàn)象，原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象：起步嚴重發(fā)抖，汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是離合器傳遞扭矩變小，嚴重時不能傳遞扭矩。故障原因：1)離合器分泵無自由行程，當離合器稍有磨損后，分離機構(gòu)頂死分離指，造成離合器分離指沒有回位空間，壓盤壓緊力降低，造成離合器打滑，嚴重磨損。2)駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板，過多使用半離合狀態(tài)，超載運行，爬陡坡，使離合器磨損嚴重。打滑的檢驗方法：用手制動閘使車處于完全制動狀態(tài)，踏下離合器踏板，然后在一檔發(fā)動，再放開離合器踏板，如果發(fā)動機能夠停止，說明離合器無故障。反之，離合器有打滑，需拆卸，檢查離合器。離合器打滑，可從以下幾方面找原因：1)從動盤(鋼片)總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損，摩擦片磨損至鉚釘處。2)蓋(壓板)總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動、分離指端跳超過1mm。3)飛輪：飛輪工作面磨損大超過0.5mm。4)分離機構(gòu)：分離撥叉無游動余量，離合器踏板無自由行程，分離軸承無游動余量。5)剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)調(diào)整不當，過緊，行使后輪轂燙手維修方法:根據(jù)以上五個方面的原因,可以參照以下順序?qū)Υ蚧M行維修:一步：在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應(yīng)注意駕駛方法.第二步：在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器踏板有無自由行程,行程是否滿足汽車廠家維修手冊的規(guī)定要求;

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6 ．超越離合器總成的檢查

檢查超越離合器總成時，一般是先看軸承有無脫落。若有則應(yīng)換件修復或更換總成；若沒有，應(yīng)將中間輸人軸制動住，分別順時針、逆時針轉(zhuǎn)動外環(huán)齒輪。良好者應(yīng)是順時針能轉(zhuǎn)動，逆時針不能轉(zhuǎn)動。若順時針、逆時針都能轉(zhuǎn)動，說明其已經(jīng)損壞。有時順時針能轉(zhuǎn)動、逆時針不能轉(zhuǎn)動，這也不能說明其是良好的。此時，若振動幾下外環(huán)齒輪，使其與內(nèi)環(huán)凸輪及滾柱的相對位置有較小的變化或調(diào)整，若出現(xiàn)順時針、逆時針都能相對轉(zhuǎn)動的情況，說明超越離合器已經(jīng)損壞；若只能順時針轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動時有滾柱曠動的聲音，并且手感有松曠的感覺，這也是超越離合器損壞的表現(xiàn)。上述3 種損壞情況會造成以上1 一4 項中所述故障現(xiàn)象。若順時針、逆時針都不能轉(zhuǎn)動，說明其外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪已咬死，會出現(xiàn)上述第5 種故障現(xiàn)象。