翅片管

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

翅片管

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。

此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。

翅片管

1.光管加裝翅片后，是否是為翅片管？

光管加裝翅片后，其是為翅片管，所以在這個(gè)問題上，其回答為是，而且，這也是毋庸置疑的。不過，在空氣側(cè)加裝翅片后，使其傳熱面積有所增大，并會(huì)提高傳熱量。不過，在某些情況下，有可能會(huì)出現(xiàn)一些問題。

2.翅片管，其在設(shè)計(jì)時(shí)，是否需要知道一些具體參數(shù)？

翅片管，其在設(shè)計(jì)時(shí)，是需要知道一些具體參數(shù)的，比如翅片高度，翅片厚度，以及翅片間距等這些，此外，還可能會(huì)有其它一些。不過，對(duì)于前三個(gè)，是肯定要知道和清楚的，因?yàn)?，它們是重要參?shù)，所以，缺一不可。