山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

 裝卸平臺如今在物流運輸裝卸領域是一個比較熱門的話題，說起裝卸貨的工具，雖然有很多種，比如：汽車尾板、堆高車等，但是，固定液壓登車橋的裝卸貨作用是這幾種設備無法替代的，下面一起來看看。

     固定液壓登車橋也被稱為高度調節(jié)板，它是固定場合下實現貨物快速裝卸貨的專用設備。其中，高頻次、大批量和對超重貨物的裝卸是其他工具很難替代的。目前，被廣泛應用于碼頭、機場、倉庫、貨臺等場所。

     現在建設的一些現代化的大型廠房和倉庫，一般都有設計高于地面的固定貨臺，這在地面與貨臺之間就存在了一定的高度差，這就阻擋了搬運車輛進入車廂，而只能進行人工裝卸，固定液壓登車橋就是針對這種特殊情況而設計制造出來的，利用它可以自由調節(jié)高度的功能，能夠順利的將貨臺與不同高度的車廂鏈接在一起，使各種搬運車輛能夠無阻礙的快速進入車廂進行裝卸貨作業(yè)。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

移動式登車橋的結構:

1尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。

2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。

3為油缸，是調整登車橋高度（斜坡角度）的直接執(zhí)行機構。

4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。

5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。

6為安全護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。

7為手搖支撐腿，根據作業(yè)車輛車廂高度調整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。

8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長度可任意調節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時兩者分離，發(fā)生意外事故。

9為登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛入車廂內部。

10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

關于移動式登車橋的操作，一般人感覺移動登車橋裝卸貨起來是非常好用的，本身有一定的坡度，起到了橋梁的作用。別看移動式登車橋的體積較大，其實它是相當簡單的一款設備，操作起來也不會那么復雜，移動登車橋的具體操作方法：

一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進行詳細的閱讀；

二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅實的地面上工作；如果要移動此設備，將接地連接板先收起，調節(jié)支撐架及可調節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置；

三、在使用前先用搖把調節(jié)好調節(jié)支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開每個可調節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調支撐腿調到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調支撐腿及調節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動；放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實現無臺階式直接登車橋作業(yè)。這時，登車橋準備好，就可以開始作業(yè)了。