在使用中，壓縮機(jī)活塞桿會(huì)發(fā)生斷裂，其中主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。

若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒(méi)有問(wèn)題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大，否則使大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過(guò)渡磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。

       對(duì)于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的維修與保養(yǎng)方面的常識(shí)比較多，通常我們都是按照經(jīng)常用的小修、中修、大修方法去進(jìn)行檢修計(jì)劃，這三種方法比較常見(jiàn)也是經(jīng)常用的。需要補(bǔ)充說(shuō)明的是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組的檢修方面的問(wèn)題，由于壓縮機(jī)要求耐磨、耐熱、耐腐蝕、韌性強(qiáng)的易損件比較多，有些使用單位以自己的材料fang出來(lái)滿足急需，多數(shù)不能耐久，也成為事故的原因。因此，在設(shè)備上盡量使用正規(guī)生產(chǎn)的零部件，以減少壓縮機(jī)的檢修率與事故率。 對(duì)于壓縮機(jī)的保養(yǎng)也分為三個(gè)等級(jí)。三級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容與小修基本相同，一級(jí)保養(yǎng)則是每天必須進(jìn)行的工作，保證壓縮機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)和工作環(huán)境的政界。二級(jí)保養(yǎng)是在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)進(jìn)行的，主要的目的是給壓縮機(jī)定期除塵，和對(duì)于壓縮機(jī)主要零部件的清洗與消除缺陷和隱患。

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活塞桿鍍鉻標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明及它一些問(wèn)題

活塞桿方面的了解，除了一些必備的知識(shí)內(nèi)容外，其相關(guān)問(wèn)題也要一個(gè)不漏的進(jìn)行了解和掌握才行，這樣我們才能夠?qū)@一產(chǎn)品有而具體的認(rèn)識(shí)與了解，并能夠讓自己在這方面了解和懂得更多、更廣泛。那既然有這方面的要求，下面小編就接著來(lái)回答其一些相關(guān)問(wèn)題，也是大家經(jīng)常會(huì)遇到的，希望能給到大家一些具體的幫助和啟發(fā)。

活塞桿的問(wèn)題，其是有非常多的，所以今天我們?cè)賮?lái)解決一些，主要是來(lái)解決三個(gè)，是為：

問(wèn)題1：缸徑是指活塞桿嗎？

問(wèn)題2：液壓缸活塞桿后端開(kāi)三角槽是怎樣起緩沖作用的？

問(wèn)題3：針對(duì)活塞桿鍍鉻，有沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)啊？

以上這三個(gè)，就是下面將要來(lái)解決的，同時(shí)也是與活塞桿相關(guān)的，所以就馬上來(lái)進(jìn)行吧。

活塞桿組織中夾雜物檢測(cè)評(píng)級(jí)

在活塞桿上截取小試樣，經(jīng)過(guò)研磨和拋光，利用掃描電鏡對(duì)試樣組織進(jìn)行夾雜T物評(píng)級(jí)，用能譜儀檢測(cè)夾雜物成分。由圖6和圖7可以看出，活塞桿微觀組織中含有較多的條狀非金屬夾雜物，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10561-2005，條狀非金屬夾雜物屬于A類夾雜物，評(píng)級(jí)為1.5級(jí)，材質(zhì)夾雜物超標(biāo)。能譜成分檢測(cè)結(jié)果表明：條狀非金屬夾雜物的主要成分為S和Mn元素，確定為鋼中常見(jiàn)的硫化錳夾雜物。