發(fā)動(dòng)機(jī)：	玉柴YEG170-50	用途：	綠化街道
缸數(shù)：	4個(gè)	水罐容量：	12方灑水車
輸出功率：	125kW	含量：	水
馬力：	170馬力	噴灑方式：	高壓噴灑水車
排量：	4.73L	噴灑方式：	前側(cè)灑方式
排放：	國(guó)五/歐五	噴灑方式：	后撒水方式
發(fā)動(dòng)機(jī)形式：	立式、直列、水冷、四沖程	噴灑方式：	支持霧炮定制
燃料種類：	柴油	水罐是否定制：	支持定制水罐容量
額定轉(zhuǎn)速：	2500rpm	水罐材質(zhì)：	鐵加厚
變速箱：	法士特6檔變速箱	適合場(chǎng)所：	園林，工程，農(nóng)用，街道
擋位數(shù)：	6擋	銷售地區(qū)：	銷售
底盤型號(hào)：	EQ1165LJ9BDE	上牌：	支持上牌
底盤車系：	多利卡D9	：	支持
駕駛室：	D9頭排半	生產(chǎn)時(shí)間：	8天出廠
后橋描述：	145后橋	地址：	山東省濟(jì)寧市
彈簧片數(shù)：	8/10+7	訂車流程1：	需求提案
輪胎數(shù)：	6個(gè)	訂車流程2：	技術(shù)員策劃正合
輪胎規(guī)格：	9.00R20,10.00R20	訂車流程3：	方案雙方同意
前輪距：	5600mm	訂車流程4：	簽署合同
后輪距：	10400mm	訂車流程5：	車輛生產(chǎn)
后橋速比：	4.875	訂車流程6：	車輛測(cè)試
驅(qū)動(dòng)形式：	4X2	訂車流程7：	車輛第三方質(zhì)檢
軸距：	3950mm	訂車流程8：	合格出廠
車身尺寸：	8.2×2.5×3.3米	訂車流程8：	送貨上門
前懸/后懸：	1.23/2.47米	售后優(yōu)質(zhì)：	上門維修
額定載重：	9.155噸	小問(wèn)題：	免費(fèi)技術(shù)咨詢
整車重量：	6.65噸	零件問(wèn)題：	免費(fèi)配發(fā)
車速：	90km/h	人為問(wèn)題：	原件配發(fā)
整車公告：	HLC-SSC12F586	綠化灑水車	灑水車廠家直銷
整車類型：	綠化噴灑車	灑水車價(jià)格物美價(jià)廉	灑水車保證
上裝品牌：	衡力誠(chéng)	環(huán)衛(wèi)車	工程灑水車
整車產(chǎn)地：	山東衡力誠(chéng)	綠化灑水車	街道灑水車
衡力誠(chéng)主營(yíng)產(chǎn)品：	汽車灑水車	電動(dòng)灑水車	三輪灑水車
汽車車	電動(dòng)車	三輪車	汽車消防車
電動(dòng)消防車	汽車消防車	電動(dòng)消防車	汽車清運(yùn)車
電動(dòng)清運(yùn)車	汽車吸污車	電動(dòng)吸污車	三輪吸污車
高壓清洗車	托運(yùn)車	運(yùn)輸車	等環(huán)衛(wèi)車
買環(huán)衛(wèi)認(rèn)準(zhǔn)	衡力誠(chéng)品牌	保證	售后無(wú)憂
專注綠化	保護(hù)環(huán)境	愛(ài)護(hù)生活	造福

模塊化就是將零部件和子系統(tǒng)的組合，它是指在汽車中按零部件和系統(tǒng)的排列位置組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以德?tīng)柛５哪K車門為例，它將電動(dòng)門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)和零部件集成在一起。模塊化不僅承擔(dān)了部分設(shè)計(jì)和制造責(zé)任，而且還減輕了整車廠的成本負(fù)擔(dān)，使整車廠家更加專注于提高整車性能。大射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥15m。目前模塊化做的較好的是大眾、德?tīng)柛：拓S田等公司，模塊化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和供貨也將是汽車零部件的發(fā)展趨勢(shì)。因此我國(guó)也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加緊研發(fā)，才能在更多的方面給整車以支持。目前我國(guó)上海大眾三廠生產(chǎn)的帕薩特已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)模塊化裝配，形成了四大模塊——車門、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束都有相應(yīng)的檢測(cè)，確保了電氣和機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。 作為有著一百多年悠久歷史的泰樂(lè)瑪緩速器也表示對(duì)GB7258關(guān)于緩速器的新規(guī)定而高興，認(rèn)為這能給的卡車用戶提供穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也希望把泰樂(lè)瑪先進(jìn)的技術(shù)帶給卡車用戶，為卡車制動(dòng)共同努力。在節(jié)能、低碳、環(huán)保、成為汽車發(fā)展的主要前趨勢(shì)下，世界各大零部件企業(yè)已經(jīng)把主攻方向從規(guī)?；?yīng)轉(zhuǎn)向以新技術(shù)、新材料、新工藝等高新技術(shù)來(lái)汽車工業(yè)。我國(guó)的零部件也應(yīng)在新技術(shù)、新材料、新工藝等重點(diǎn)領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)研制各種新產(chǎn)品，搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。 據(jù)記者了解到，歐洲都已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)50年代就開(kāi)始對(duì)超過(guò)8噸以上的客車和卡車強(qiáng)制安裝緩速器。而且強(qiáng)調(diào)歐盟成員必須遵循此類法規(guī)。但這只是低限，一些由于歷史原因和特定的地理環(huán)境及道路狀況，使用了更嚴(yán)厲的法規(guī)。型，罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況