濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

升降限高架是被廣泛的使用在城市道路入口處，一般是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成的，起著防護(hù)城市道路的作用。升降限高架顧名思義作用就是限制通過(guò)車輛的高度，但是近些年因?yàn)檐囕v撞上限高架導(dǎo)致事故也是層出不窮啊，甚至還會(huì)釀成撤回人忙的悲痛慘劇，因限高架的不合理布局導(dǎo)致消防車救命的通道沒(méi)有辦法正常通行，導(dǎo)致釀成社會(huì)財(cái)產(chǎn)損失。

功能配置可加選：

1實(shí)時(shí)監(jiān)控轄區(qū)范圍內(nèi)各限高架的運(yùn)行狀況與當(dāng)前高度。

2按需實(shí)時(shí)調(diào)整位置限高架的高度。

3上升下降自動(dòng)平衡，鍵入高度數(shù)值自動(dòng)升降。

4操作無(wú)區(qū)域限制，只要負(fù)責(zé)人能夠上網(wǎng)即可通過(guò)授權(quán)登錄管理。

5生撞桿短信報(bào)警，撞桿服務(wù)器語(yǔ)音提醒。

6撞桿報(bào)警記錄自動(dòng)存儲(chǔ)以供查詢追溯；撞桿自動(dòng)抓拍并將圖片無(wú)線傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器以便責(zé)任追溯。

7安全防撞吸能裝置，一定程度上降低由于撞擊導(dǎo)致車毀人亡事故的發(fā)生。

8智能太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；在沒(méi)電供應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)保持設(shè)備24小時(shí)正常運(yùn)行。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

山東限高桿安裝的標(biāo)準(zhǔn)
    向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府或縣政府報(bào)批，方可施工安裝！
    限高桿的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)是好的，就是限制大貨車，警示駕駛員，維持交通秩序。
    只不過(guò)限高桿到處建，高架，市區(qū)，哪哪都是。而且安裝，維護(hù)方面做的都不是特別好。有些限高桿連標(biāo)識(shí)都沒(méi)有， 限高桿還都是特別厚的鋼板， 大車過(guò)去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機(jī)都不知道自己開(kāi)的車有多高，有些限高桿低到兩三米，導(dǎo)致撞桿事故頻頻發(fā)生。
    路段設(shè)置限高的路障設(shè)施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的也會(huì)升高，車輛穩(wěn)定性就會(huì)降低。當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的幾率就會(huì)增加許多。如果不對(duì)車輛高度進(jìn)行限制，行駛過(guò)程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生的話也是慘絕人寰。
    根據(jù)國(guó)家規(guī)定，高速、一級(jí)、二級(jí)公路是5.0米的凈空要求，三四級(jí)是4.5m。有些限高3.5m估計(jì)是為了怕超載。
    目前關(guān)于山東限高桿的改造，討論也越來(lái)越多，而且是向著既不傷害人的性ming，盡可能不對(duì)車輛造成損害，又能起到警示作用的方向發(fā)展。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。

液壓智能升降限高架與機(jī)電式限高桿有哪些差別
    一般客戶在選擇智能升降式限高架、限高桿是都會(huì)考慮多方面的因素，價(jià)格、性能、安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性、等方面綜合選取合適的設(shè)備，我們常見(jiàn)到的用于公路智能交通設(shè)備有液壓電動(dòng)升降限高桿還有一個(gè)是用電動(dòng)葫蘆牽引的動(dòng)力式限高龍門(mén)架，我們可以從設(shè)備的配置以及各方面整體升降系統(tǒng)分析一下兩架限高架的區(qū)別。
    1.首先兩者的升降系統(tǒng)不一樣，面向的交通環(huán)境是一樣的。液壓升降系統(tǒng)限高架升降性能比電機(jī)式限高架升降速度稍慢點(diǎn)但比電機(jī)式的穩(wěn)定，系統(tǒng)成熟，可與控制系統(tǒng)連網(wǎng)在一起，使升降梁可及時(shí)升起與落下，使交通bu門(mén)方便、快捷的控制城市交通！
    2.再次就是兩者的速度不一樣，機(jī)電式由于使用電機(jī)帶動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)可以將重物進(jìn)行升降移動(dòng)，但是穩(wěn)定性能差，液壓升降系統(tǒng)都是升降慢，穩(wěn)定性好，容易控制與調(diào)節(jié)。
    3.工作模式不一樣，機(jī)電式限高架是利用鋼絲繩進(jìn)行升降，液壓電動(dòng)限高架是利用液壓設(shè)備進(jìn)行舉升升降，動(dòng)力傳輸模式不一樣，液壓式限高桿安全性能會(huì)高很多。
    4.穩(wěn)定性以及耐用性的差異，液壓升降式限高架，穩(wěn)定性，安全性相當(dāng)高。而機(jī)電式限高桿配置簡(jiǎn)易，使用壽命短，機(jī)電式限高桿優(yōu)勢(shì)不如液壓升降平臺(tái)實(shí)用性好。