氣缸活塞桿密封圈的作用：

密封圈在氣壓、液壓傳動系統(tǒng)元件中，起到防止材料介質(zhì)的泄漏和環(huán)境周圍的灰塵及其他異常細小物體的進入。因此，氣缸活塞桿密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

1、V型密封圈

可用作轉(zhuǎn)軸無壓密封，既可以防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。

2、O型密封圈

主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。例如可用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。

3、V型密封圈

一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。

活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行鍍硬鉻處理，并且還要進行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。

活塞桿的故障處理

我們知道活塞桿在很多機器上面都是比較常見的，但是因為一些影響因素的作用下，實際上它也是會有一些故障的產(chǎn)生，那么對于我們的使用操作肯定是有障礙的，所以在面對故障問題的時候，我們最關(guān)鍵的就是及時處理，不然的話只會大幅度的影響工作效率，今天小編就來和大家說說在故障處理的時候，一般需要注意的問題，首先我們要知道的是故障的表現(xiàn)是什么，縱向裂痕是活塞桿使用過程中，比較常見的一個問題，而且它帶來的損失都是非常大的，因為出現(xiàn)縱向裂痕的話，活塞桿肯定是不能繼續(xù)使用的，其次就是出現(xiàn)故障的原因，如果在它操作場所周圍有很多雜質(zhì)的話，那么它肯定會有裂痕的出現(xiàn)，因為雜質(zhì)帶來的磨損程度是非常大的，所以我們一直強調(diào)在使用活塞桿之前，要把環(huán)境清理干凈，最后就是活塞桿的表面都是經(jīng)過鍍處理的話，出現(xiàn)裂痕說明鍍鉻層也是有損壞，我們就要考慮鍍鉻的質(zhì)量。