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無論內(nèi)圈在朝哪個方向快速回轉(zhuǎn)，都能通過星輪使軸快速回轉(zhuǎn)，從而滿足了正、反兩方面均能超越的要求。此時滾柱從鍥縫中退出，外圈仍維持原來的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)。

2.種類：棘輪單向超越離合器和滾珠式定向（雙向）離合器

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離合器分離時，需踩下離合器踏板，通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙面后，使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動，壓盤與從動盤之間產(chǎn)生間隙，摩擦力矩消失，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳遞。

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雙離合器變速器（DCT）的概念到目前已經(jīng)有六七十年的歷史。早在1939年德國的Kegresse.A申請了雙離合器變速器的專利，提出了將手動變速器分為兩部分的設計概念，一部分傳遞奇數(shù)檔，另一部分傳遞偶數(shù)檔，且其動力傳遞通過兩個離合器聯(lián)結(jié)兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)在不切斷動力的情況下轉(zhuǎn)換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質(zhì)