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人們一說汽車,首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標(biāo)識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是'汽車車身沖壓模具'。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。
汽車模具的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的'汽車模具'是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如,沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?
模具三維設(shè)計地位得以鞏固
模具的三維設(shè)計是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容,是實現(xiàn)模具設(shè)計、制造和檢驗一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國通用等公司已實現(xiàn)了模具的三維設(shè)計,并取得了良好的應(yīng)用效果。國外在模具三維設(shè)計中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外,另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查,可進(jìn)行運動干涉分析,解決了二維設(shè)計中的一個難題。
高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)是未來發(fā)展方向
高強(qiáng)度鋼由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性,在汽車上的使用量不斷增加。目前,在汽車沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼(BH鋼)、雙相鋼(DP鋼)、相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP鋼)等。國際超輕車身項目(ULSAB)預(yù)計2010年推出的先進(jìn)概念車型(ULSAB―AVC)中97%的材料為高強(qiáng)度鋼,先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板在整車用材的比重將超過60%,而其中雙相鋼的比例將占車用鋼板的74%。