山東飛龍金屬材料有限公司
主營產(chǎn)品: 護欄
防撞鋼欄桿廠家直銷-橋梁防撞鋼欄桿價格-飛龍
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一、專業(yè)性強
1.專業(yè)設(shè)計、制作和安裝防撞鋼欄桿工程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。
2.專業(yè)應(yīng)于:防撞鋼欄桿、橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護欄、景觀護欄、體育器材、車輛機構(gòu)、紡織機械等
二、質(zhì)量過硬
1.通過IS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證
2.獲得“全國質(zhì)量、服務(wù)、信譽AAAA及”企業(yè)稱號,“中國綠色環(huán)保建材產(chǎn)品”,“中國優(yōu)質(zhì)建材產(chǎn)品”等榮譽
3.防撞鋼欄桿符合國家GB/T18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
防撞鋼欄桿參數(shù)設(shè)計流程
為了確保車輛與護欄發(fā)生碰撞事故過程中的乘員安全和行車安全,防撞鋼欄桿基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定顯得尤為重要。
首先,對車輛與護欄碰撞事故加以分析和歸類,對于不同碰撞事故,采取不同的設(shè)計方案。本文主要研究車輛騎跨護欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機理,分別得到兩種主要碰撞事故對應(yīng)的防撞鋼欄桿安裝高度,以確定上、下護欄板安裝高度取值范圍;其次,設(shè)定上、下護欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍;后,通過均勻設(shè)計對上述四個參數(shù)進行優(yōu)化,確定能滿足護欄評價安全指標(biāo)的優(yōu)化值。其參數(shù)設(shè)計流程如圖所示。上護欄板安裝高度H范圍的確定
防撞鋼欄桿主要目的在于有效防止大型車輛與護欄發(fā)生碰撞時產(chǎn)生騎跨等嚴(yán)重的交通事故,并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護欄板安裝高度的上限值;大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護欄板安裝高度的下限值,滿足前述條件,才能達到護欄的初設(shè)計要求。
下面是防撞鋼欄桿對粉末涂料的要求
防撞鋼欄桿幾乎全部用于戶外,大氣環(huán)境包括太陽光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化,水和相對濕度,以及微生物昆蟲等都會影響涂膜使用壽命。
防撞鋼欄桿在戶外一般要用10a以上,不明顯變色,不產(chǎn)生裂縫和龜裂現(xiàn)象,保持其涂膜的完整性和裝飾性,因此對粉末涂料的耐候性要求至關(guān)重要。
防撞鋼欄桿板耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環(huán)境條件下暴露放置時的耐久性。
溫度對耐候性有影響,溫度每升高10℃,光化反應(yīng)速度就會增加1倍。
影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面,其中波長780~1400nm的是紅外線,占太陽光總輻射的42%~60%,主要以熱能輻射物體
波長380~780nm的是可見光,占太陽光總輻射的39%~53% ,主要以熱能和化學(xué)反應(yīng)影響物體;波長為250~400nm的是紫外線,主要以化學(xué)反應(yīng)影響物體。試驗表明,對聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線,尤其是波長300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。
提高粉末涂料的耐候性,就是要研究造成涂膜劣化的因素,并找到解決問題的對策。近年來,我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經(jīng)做了許多卓有成效的工作,顯著提高了粉末涂料的耐候性。
但是,應(yīng)該指出,目前我國粉末生產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊,差別較大,少數(shù)廠家單純追求利益,添加回收料,充填廉價助劑,缺乏檢驗手段,產(chǎn)品質(zhì)量低下,粉末涂裝后短時間內(nèi)就變色龜裂,而良好的粉末涂裝的防撞鋼欄桿戶外使用,確實可達10a以上。
雨水除了使涂膜產(chǎn)生水解反應(yīng)和吸水變形外,還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷護欄板表面的污垢和老化生成物,卻降低了保護效果,更加速老化趨勢。
耐候性的檢驗常采用人工加速老化試驗和自然氣候暴露試驗。人工老化試驗是模擬大氣條件進行試驗,然后對比樣板,只能推理計算相當(dāng)于戶外的老化時間。自然暴曬試驗結(jié)果比較真實,但需要較長時間。