技術(shù)性能及特點：

采用先進的S管閥換向，密封性能好，結(jié)構(gòu)簡單可靠，自動補償磨損

眼鏡板、切割環(huán)均采用硬質(zhì)合金材料，使用壽命長

出口壓力高，能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求

液壓系統(tǒng)采單泵雙系統(tǒng)，工作可靠，故障率低

冷卻方式采用風冷，具有超強的冷卻性能

具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞

配有自動集中潤滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動件使用壽命

電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制，工作可靠，可無線遙控操作技術(shù)特點

（1）主機動力采用歐系雷沃發(fā)動機，動力強勁、節(jié)油環(huán)保。

（2）分配閥采用先進的S管閥，密封性好。眼睛板和浮動切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，切割環(huán)采用可自動補償間隙結(jié)構(gòu)。

（3）具有混凝土活塞快換裝置，操作人員能夠安全快速的進行活塞的保養(yǎng)和拆裝；先進的油缸密封形式能有效防止水隨活塞桿滲入液壓系統(tǒng)，延長液壓油的使用壽命，減少系統(tǒng)故障。

（4）控制方式采用電-液控制，具有完善的電-液過載保護及儀表顯示系統(tǒng)；配有吸油和回油雙過濾。    

（5）配置主泵變量控制系統(tǒng)，泵送速度可以調(diào)節(jié)，能滿足各種工況需求。

（6）采用水冷、風冷雙冷卻，能適應(yīng)各種環(huán)境溫度下的施工。

（7）配有自動集中潤滑系統(tǒng)，有效延長轉(zhuǎn)動件的使用壽命。

（8）電氣系統(tǒng)采用PLC控制，配有無線遙控系統(tǒng)，主要電氣元件采用進口，工作可靠，控制線路簡單。

（9）翻轉(zhuǎn)料斗結(jié)構(gòu)更加便于設(shè)備的維護和維修。

輸送泵使用要點:

1、混凝土輸送泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓后方可上崗操作。

2、所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。

3、輸送泵 泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。

4、整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：A：將1節(jié)臂提起45度。B：將布料桿回轉(zhuǎn)180度。C：將2節(jié)臂伸展90度。D：伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。

6、泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。

7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次后再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

混凝土輸送泵在泵送過程中應(yīng)注意以下事項：

1. 向下泵送混凝土時，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時，方可關(guān)閉氣閥。

2. 混凝土泵送 即將結(jié)束前，應(yīng)正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時告知混凝土攪拌處。

3. 泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應(yīng)按預先確定的處理方法和場所，及時進行妥善處理。

4. 泵送完畢時，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。

5. 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。

6. 當多臺混凝土泵同時泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土時，應(yīng)預先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序。并應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。

當混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時，應(yīng)采取下列措施：

1.混凝土泵車卸料清洗后重新泵送;或利用臂架將混凝土泵入料斗，進行慢速間歇循環(huán)泵送;有配管輸送混凝土時，可進行慢速間歇泵送;

2.固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運輸車內(nèi)的料，進行慢速間歇泵送;或利用料斗內(nèi)的料，進行間歇反泵和正泵;

3.慢速間歇泵送時，應(yīng)每隔4～5min進行四個行程的正、反泵。

4.在混凝土泵送過程中，有計劃中斷時，應(yīng)在預先確定的中斷澆筑部位，停止泵送;且中斷時間不宜超過1h。