作為產(chǎn)能過剩的突出行業(yè)，等邊異型管業(yè)依然深陷“泥沼”，從前三季度數(shù)據(jù)看，雖然全行業(yè)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇局面，但是供需不平衡等問題依然沒有得到根本化解。業(yè)內(nèi)人士分析，伴隨著更為嚴(yán)格的污染防治措施，行業(yè)將迎來新一輪結(jié)構(gòu)洗牌，舊產(chǎn)能將更多更快地關(guān)停。 

中國等邊異型管工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，會(huì)員等邊異型管企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業(yè)行業(yè)中的較低水平，等邊異型管主業(yè)仍然徘徊在虧損邊緣。
業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前等邊異型管行業(yè)面臨著前所未有的困境，不僅僅是受到了市場和成本的雙重?cái)D壓。其背后重要的一點(diǎn)是我國等邊異型管業(yè)正在為過去十多年的粗放式發(fā)展“埋單”。

中國等邊異型管工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊表示，由于鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)的能力較強(qiáng)，一旦鋼價(jià)上漲，便會(huì)加速生產(chǎn)，導(dǎo)致庫存快速上升，從而打壓價(jià)格。但去庫存是一個(gè)較為緩慢的過程，同時(shí)，由于價(jià)格上漲的幅度并不大，在一定程度上也加長了鋼價(jià)下跌的時(shí)間。如此情況，造就了當(dāng)前鋼價(jià)“漲的漲不高，跌的跌不狠”。

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石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的方矩管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼方矩管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼方矩管。碳素鋼方矩管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼方矩管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用方矩管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋方矩管。

柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔方矩管。

液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑方矩管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密方矩管。

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聊城市銘新存鋼材有限公司專業(yè)生產(chǎn)無縫方管，兩個(gè)生產(chǎn)車間三條機(jī)組常年生產(chǎn)、經(jīng)營20#無縫方管、16mn無縫方管、不銹鋼方管、Q345C無縫方管、Q345D無縫方管、Q345E無縫方管、小口徑無縫方管、厚壁無縫方管、大口徑無縫方管、Q345B方矩管 

制作范圍：20*20--800*800各種壁厚范圍。

同時(shí)公司擁有拔管機(jī)組能生產(chǎn)材質(zhì)10#、20#、45#，外徑18—127mm壁厚3—20mm無縫鋼管。卷管機(jī)組可生產(chǎn)材質(zhì)20#、16Mn外徑400—1600mm壁厚20—60mm厚壁鋼管，可定尺到12米，適用于：輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。

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