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液力耦合器中的循環(huán)液壓油，在從泵輪葉片內(nèi)緣流向外緣的過(guò)程中，泵輪對(duì)其作功，其速度和動(dòng)能逐漸增大;而在從渦輪葉片外緣流向內(nèi)緣的過(guò)程中，液壓油對(duì)渦輪作功，其速度和動(dòng)能逐漸減小。液力耦合器要實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，必須在泵輪和渦輪之間有油液的循環(huán)流動(dòng)。而油液循環(huán)流動(dòng)的產(chǎn)生，是由于泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差，使兩輪葉片外緣處產(chǎn)生壓力差所致。如果泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速相等，則液力耦合器不起傳動(dòng)作用。因此，液力耦合器工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能通過(guò)泵輪傳給液壓油，液壓油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中又將動(dòng)能傳給渦輪輸出。由于在液力耦合器內(nèi)只有泵輪和渦輪兩個(gè)工作輪，液壓油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中，除了受泵輪和渦輪之間的作用力之外，沒(méi)有受到其他任何附加的外力。根據(jù)作用力與反作用力相等的原理，液壓油作用在渦輪上的扭矩應(yīng)等于泵輪作用在液壓油上的扭矩，即發(fā)動(dòng)機(jī)傳給泵輪的扭矩與渦輪上輸出的扭矩相等，這就是液力耦合器的傳動(dòng)特點(diǎn)。

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摩托車超越離合器簡(jiǎn)介

摩托車超越離合器又稱電起動(dòng)離合器,單向離合器,是電起動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一重要部件.

它分為起動(dòng)齒輪和殼體,兩者在一起時(shí)稱作超越離合器總成.

通常情況下,它的中心內(nèi)環(huán)與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的起動(dòng)電機(jī)相連,殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)超越離合器高速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生一個(gè)非常大的力,此力帶動(dòng)曲軸往復(fù)運(yùn)作(產(chǎn)生的效果就像腳起動(dòng)一樣),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過(guò)超越離合器被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)速度后,超越離合器工作停止.(這就是所謂"超越"的由來(lái))

超越離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),不會(huì)起到任何作用,它只是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間工作(只有幾秒,甚至零點(diǎn)幾秒),因此判斷它的質(zhì)量的話,主要看它是否會(huì)產(chǎn)生異響,殼體與起動(dòng)齒輪是否只能成順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)及起動(dòng)次數(shù)(通常為30000次以上).

超越離合器原理介紹超越離合器, 原理

關(guān)于超越離合器的原理介紹

超越離合器分為單向和雙向兩種

雙向楔塊超越離合器，它一端軸孔接主動(dòng)軸，另一端軸 孔接從動(dòng)軸，當(dāng)外環(huán)不動(dòng)，主動(dòng)軸順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng) 軸也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)從動(dòng)軸受外力矩的作用時(shí)，順時(shí)針和逆時(shí)針 都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。常與滾珠絲杠副或其它部件配套，作為防止逆轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)，也可以單獨(dú)使用作為定位，傳遞力矩或切斷力矩的傳 遞

超越離合器是行星式變速箱總成中的一個(gè)極其重要的部件，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的超越離合器質(zhì)量都不穩(wěn)定，使用壽命大約3000小時(shí)。隨著市場(chǎng)的需求，裝載機(jī)噸位逐漸加大，用戶對(duì)超越離合器的使用壽命要求就越來(lái)越高，經(jīng)常出現(xiàn)超越離合器工作不到2000小時(shí)就失效，對(duì)裝載機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)講就是信譽(yù)下降。更換一次超越離合器十分麻煩，至少損失2500元以上，對(duì)用戶來(lái)講往往延誤工期，造成不必要的損失。

目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)普遍采用兩種變速箱總成的形式：一種是行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱，另一種是定軸式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱。我們這里主要談一下行星式液力機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱。

介紹了一種在沖床改造過(guò)程中，利用超越離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的等角度間歇運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵詞：沖床；超越離合器；福格森機(jī)構(gòu)；四桿機(jī)構(gòu)

為實(shí)現(xiàn)工件等角度間歇運(yùn)動(dòng)，我廠曾經(jīng)采用過(guò)福格森機(jī)構(gòu)（蝸旋凸輪間歇機(jī)構(gòu)），但分度的角度變化需要更換傳送動(dòng)力的齒輪，變動(dòng)一次角度，就需更換一次齒輪，而且造價(jià)較高。在對(duì)某小型沖床JK23—40B進(jìn)行改造設(shè)計(jì)中，用戶要求由原來(lái)的單次沖壓，改成能夠?qū)Π宀膱A周等角度沖壓，400圓周分度誤差齒長(zhǎng)小于±0.1。

我們另辟思路，大膽采用超越離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)作。

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軸中心線相對(duì)軸承座孔中心線傾斜時(shí)，軸承仍能正常工作的能力。雙列向心球面球軸承和雙列向心球面滾子軸承具有良好的調(diào)心性能。滾子軸承和滾針軸承不允許內(nèi)、外圈軸線有相對(duì)傾斜。各類滾動(dòng)軸承允許的傾斜角不同，如單列向心球軸承為8′～16′,雙列向心球面球軸承為2°～3°，圓錐滾子軸承≤2′。