履帶式運(yùn)輸車(chē)的特點(diǎn)

履帶式運(yùn)輸車(chē)主要適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況，那么關(guān)于履帶運(yùn)輸車(chē)的突出特點(diǎn)，我們?cè)敿?xì)了解多少呢，接下來(lái)為我們?cè)敿?xì)說(shuō)明下：

   1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操控。

   2、裝備電啟動(dòng)，手柄集中，操作便利。

   3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

   4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

   5、配有液壓起降、自卸，下降勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。

   6、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其習(xí)慣狹窄場(chǎng)地，削減建筑道路的費(fèi)用。

履帶式運(yùn)輸車(chē)使用特點(diǎn)

現(xiàn)在隨著我們技術(shù)能力的不斷提高，履帶式運(yùn)輸車(chē)的性能也在不斷的完善，它也有著突出的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得我們的力量不斷增加，那么關(guān)于履帶運(yùn)輸車(chē)的突出特點(diǎn)，大家了解多少呢，今天我們來(lái)簡(jiǎn)單了解下：

   履帶運(yùn)輸車(chē)的車(chē)底盤(pán)很象一個(gè)平底雪橇，密封防水，每側(cè)有2排，每排各4個(gè)氣動(dòng)負(fù)重輪，采用的履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)體前中部，駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，最1大載荷重量是3639kg。履帶式運(yùn)輸車(chē)的后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機(jī)械、搖臂起笪機(jī)等各種設(shè)備。根據(jù)用戶需要，任選設(shè)備有帶機(jī)械式密封件的車(chē)輪、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置、前置或后置的掛鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加溫器、前置或后置絞盤(pán)(拉力66.64kN)、附加油箱、冷起動(dòng)裝置、實(shí)心輪胎車(chē)輪和轉(zhuǎn)速表、散熱器百葉窗。

履帶式運(yùn)輸車(chē)

履帶式運(yùn)輸車(chē)常用的離合器類(lèi)型。履帶運(yùn)輸車(chē)是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的大型運(yùn)輸車(chē)，它的作業(yè)效率高，行駛穩(wěn)定，可認(rèn)為運(yùn)輸作業(yè)帶來(lái)不小的協(xié)助，離合器對(duì)于履帶運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的，下面就說(shuō)說(shuō)離合器的類(lèi)型。

1.周置繃簧離合器

周置離合器本錢(qián)相對(duì)較低，制作工藝也沒(méi)這么復(fù)雜，并且螺旋繃簧是線性力矩，可是這種離合器，軸向尺寸較大，操作力度也比較沉重，調(diào)整也比較復(fù)雜。假如別離杠桿調(diào)整欠好，不是打滑就是別離不開(kāi)，更要命的是，假如杠桿沒(méi)有調(diào)整到一個(gè)平面上，起步的時(shí)分會(huì)出現(xiàn)顫栗的現(xiàn)象，跟篩糠似的，且螺旋繃簧不能保證運(yùn)用一段時(shí)間后，彈力還保持均勻，并且在運(yùn)用過(guò)程中需要不定期調(diào)整，比較麻煩，所以漸漸的被膜片繃簧離合器所替代。

2.膜片繃簧離合器

膜片繃簧離合器是近年來(lái)非常遍及的一個(gè)離合器形式，膜片繃簧本身兼起壓緊繃簧和別離桿的作用，使得零件數(shù)目削減，重量也隨之削減，并且離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。膜片繃簧可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能保持很少改變，達(dá)到免調(diào)整的目的，一起減輕別離離合器時(shí)的踏板力，使操縱輕便。