HC-JDT 型 組合式機(jī)電液氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)
 
我公司組合式機(jī)電液綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)打破了以往實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的固定模式，模塊化、專業(yè)化、多樣化是我們機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宗旨。從課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)到畢業(yè)設(shè)計(jì)，從基本實(shí)驗(yàn)到創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)都可以在本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中得以擴(kuò)展，使實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在課程教學(xué)中充分利用，擺脫以往實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的單一化模式。
本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)可完成的實(shí)驗(yàn)教學(xué)專業(yè)覆蓋面廣、可擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)課程多，也可任意搭建綜合性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)課程設(shè)計(jì)或者畢業(yè)設(shè)計(jì)，是典型的機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)。
我公司的組合式機(jī)電液綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)以學(xué)習(xí)者為重點(diǎn)，電路自主設(shè)計(jì)連接、PLC自主編程設(shè)計(jì)、液氣壓回路與控制實(shí)驗(yàn)自主設(shè)計(jì)與連接都充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的參與性、積極性。
 模塊化的靈活搭配充分體現(xiàn)了本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)功能的多樣化、操作的簡(jiǎn)單化、使用的安全化和課程實(shí)驗(yàn)多元化，依據(jù)高等教育和技能教育的教學(xué)大綱和實(shí)驗(yàn)綱要，本著不偏離教學(xué)綱要、專業(yè)覆蓋面廣、功能全面等的思想而專業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)的綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。所涉及的模塊有：（模塊配置詳見清單）
模塊1、多功能電源板DB-1；
     模塊2、繼電器應(yīng)用板DB-2；
     模塊3、可編程控制器主機(jī)板DB-3；
     模塊4、傳感器應(yīng)用板DB-5；
     模塊5、可編程控制輸入板DB-6；
     模塊6、PLC工程演示模塊DB-7；
可完成的課程實(shí)驗(yàn)有：
一、液壓實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：（可任意搭建和組合液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)20余個(gè)）

實(shí)驗(yàn)一、一級(jí)調(diào)壓回路；
實(shí)驗(yàn)二、二級(jí)調(diào)壓回路；
實(shí)驗(yàn)三、基本換向閥換向回路；
實(shí)驗(yàn)四、調(diào)速回路；
<1>、旁路節(jié)流調(diào)速回路；
<2>、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路；
<3>、回油節(jié)流調(diào)速回路；
<4>、調(diào)速閥進(jìn)油（旁路或回油）調(diào)速回路；
實(shí)驗(yàn)五、基本卸荷回路；
實(shí)驗(yàn)六、減壓回路；
實(shí)驗(yàn)七、液壓保壓回路；
實(shí)驗(yàn)八、液壓鎖緊回路；
實(shí)驗(yàn)九、液壓差動(dòng)回路；
實(shí)驗(yàn)十、  行程開關(guān)控制順序動(dòng)作回路；
實(shí)驗(yàn)十一、順序閥控制順序回路；
實(shí)驗(yàn)十二、雙油缸加載對(duì)頂控制回路；
實(shí)驗(yàn)十三、液壓延遲控制回路；
實(shí)驗(yàn)十五、液壓同步回路；
實(shí)驗(yàn)十六、油缸位移控制實(shí)驗(yàn)；
實(shí)驗(yàn)十七、液壓回路的往返自動(dòng)控制；
實(shí)驗(yàn)十八、兩級(jí)換速控制回路；
實(shí)驗(yàn)十九、多級(jí)換速控制回路；
實(shí)驗(yàn)二十、PLC計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)自動(dòng)控制液壓回路；
實(shí)驗(yàn)二十一、變頻容積調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)一、單作用氣缸的換向回路；
實(shí)驗(yàn)二、雙作用氣缸的換向回路；
實(shí)驗(yàn)三、單作用氣缸的速度調(diào)節(jié)回路（單向、雙向）；
實(shí)驗(yàn)四、雙作用氣缸的速度調(diào)節(jié)回路（進(jìn)口調(diào)度，出口調(diào)度）；
實(shí)驗(yàn)五、速度換接回路；
實(shí)驗(yàn)六、緩沖回路；
實(shí)驗(yàn)七、互鎖回路；
實(shí)驗(yàn)八、過(guò)載保護(hù)回路；
實(shí)驗(yàn)九、卸荷回路；
實(shí)驗(yàn)十、單缸單往復(fù)控制回路
實(shí)驗(yàn)十一、單缸連續(xù)往復(fù)控制回路；
實(shí)驗(yàn)十二、雙缸順序動(dòng)作回路；
    A、用行程閥；
    B、用電氣開關(guān)（磁性開關(guān)、行程開關(guān)、接近開關(guān)）；
    C、用壓力繼電器；
實(shí)驗(yàn)十三、雙缸聯(lián)動(dòng)回路；
實(shí)驗(yàn)十四、二次壓力控制回路；
實(shí)驗(yàn)十五、高低壓轉(zhuǎn)換回路；
實(shí)驗(yàn)十六、計(jì)數(shù)回路；
實(shí)驗(yàn)十七、延時(shí)回路；
實(shí)驗(yàn)十八、邏輯閥的應(yīng)用回路（非邏輯、或邏輯、與邏輯）；
實(shí)驗(yàn)十九、雙手操作回路；
實(shí)驗(yàn)二十、PLC與氣動(dòng)相結(jié)合的控制實(shí)驗(yàn)。

三、液壓仿真控制系統(tǒng)：
      液壓仿真控制軟件基于組態(tài)王而開發(fā)的液壓仿真控制系統(tǒng)，包含了20個(gè)液壓典型回路控制與演示，很形象的把液壓油的流動(dòng)方向、各種液壓閥內(nèi)部閥芯的工作狀態(tài)、油缸的工作過(guò)程和齒輪泵的工作原理等在畫面上顯示，其中10余種可以直接與硬件相連接，控制硬件系統(tǒng)的工作和整個(gè)工作過(guò)程的監(jiān)控。液壓仿真控制模擬系統(tǒng)包含的有：

1、壓力調(diào)節(jié)回路——兩級(jí)調(diào)壓回路；
2、壓力調(diào)節(jié)回路——減壓閥減壓回路；
3、兩位兩通電磁換向閥卸荷回路；
4、兩位四通電磁換向閥換向回路；
5、三位四通電磁換向閥換向回路；
6、手動(dòng)換向閥換向回路；（不控制硬件，只做手動(dòng)換向閥工作原理演示）；
7、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路；
8、回油節(jié)流調(diào)速回路；
9、旁油節(jié)流調(diào)速回路；
10、行程開關(guān)控制兩個(gè)三位四通電磁換向閥換向回路；
11、順序閥控制的順序動(dòng)作回路（行程開關(guān)）；
12、速度換接回路：快——慢速度換接回路；
13、速度換接回路：快——慢——工速度換接回路：（節(jié)流閥串聯(lián)一種）；
14、速度換接回路：快——慢——工速度換接回路：（節(jié)流閥并聯(lián)）；
15、鎖緊回路；
16、節(jié)流閥控制同步回路；
17、差動(dòng)回路等