鏈板輸送機工作過程中，很多部件不注意安全使用就容易發(fā)生事故,為避免事故的發(fā)生使用過程中應(yīng)特別注意：

1、輸送帶必須有足夠的強度。嚴禁以低強度輸送帶代替高強度輸送帶。

2、鏈板輸送機拉緊裝置

（1）拉緊裝置應(yīng)裝設(shè)極限位置限止器。自動拉緊裝置起升到極限位置時，必須保證自動切斷起升電源，并給出禁止起升信號。當下降到極限位置時，保證自動切斷下降電源，并給出禁止下降信號。

（2） 重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應(yīng)加防護裝置。防護裝置應(yīng)能防止人員進入重錘下面的空間，如無這類防護裝置，重錘下應(yīng)裝設(shè)支承裝置并使其離地面或其他作業(yè)面的凈空距離不小于2.5m。鏈板

3、鏈板輸送機制動裝置

（1）制動裝置必須處于能隨時起制動作用的狀態(tài)。其制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或粘上油污。

（2）正常的和緊急使用的制動裝置應(yīng)有醒目的標志，并應(yīng)設(shè)在便于操作的位置。

（3）卸料車制動裝置應(yīng)靈敏可靠。其限位夾緊裝置應(yīng)能獨立承受工作狀態(tài)下的風(fēng)力而不致被風(fēng)吹動。軌道端部止擋的設(shè)置應(yīng)確保卸料車不脫軌、不翻倒。

轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

    雙向運行鏈板式輸送機跑偏的調(diào)整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

輸送機是指以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨點均勻輸送散料或成件包裝貨物的機械。輸送機械與起重機械相比較，其工作時輸送貨物是沿著一定的線路不停地輸送；工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運動過程中進行的，無需停車，啟動制動少；被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上，輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式移動。

由于輸送機在一個區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運大量貨物，搬運成本非常低廉，搬運時間比較準確，貨流穩(wěn)定，因此，被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國內(nèi)外大量自動化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場來看，其設(shè)備除起重機械以外，大部分都是連續(xù)輸送機組成的搬運系統(tǒng)，如進出庫輸送機系統(tǒng)、自動分揀輸送機系統(tǒng)、自動裝卸輸送機系統(tǒng)等。整個搬運系統(tǒng)均由中央計算機控制，形成了一整套復(fù)雜完整的貨物輸送、搬運系統(tǒng)，大量貨物或物料的進出庫、裝卸、分類、分揀、識別，計量等工作均由輸送機系統(tǒng)來完成。在現(xiàn)代化貨物搬運系統(tǒng)中，輸送機擔(dān)當著重要的作用。