轉(zhuǎn)窯窯體的主要結(jié)構(gòu)包括有

1.窯殼，它是回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環(huán)的附近，因?yàn)槌兄乇容^大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內(nèi)部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由于高溫及承重的關(guān)系，窯殼會(huì)有橢園型的變形，這樣就會(huì)對(duì)窯磚產(chǎn)生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長(zhǎng)的地方為錐形，使從預(yù)熱機(jī)進(jìn)料室來的料能較為順暢地進(jìn)入到窯內(nèi)。

2.胎環(huán)、支持滾輪、軸承、胎環(huán)與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用。胎環(huán)是套在窯殼上，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎環(huán)之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環(huán)與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環(huán)的限制，窯磚容易破壞。如果間隙太大，窯殼與胎環(huán)間相對(duì)移動(dòng)、磨擦更加利害，也會(huì)使窯殼的橢圓變形更加嚴(yán)重。通常要在二者間加潤(rùn)滑油。我門可以通過窯殼與胎環(huán)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來憑估計(jì)窯殼的橢圓變形程度。

窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導(dǎo)率的差異，必需借助外部的風(fēng)車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會(huì)受到胎環(huán)的限制。在開窯時(shí)，窯殼的升溫速率高于胎環(huán)，窯工必須控制回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護(hù)窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤(rùn)滑，會(huì)使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進(jìn)行循環(huán)冷卻。為減少窯殼對(duì)胎環(huán)的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉(zhuǎn)窯（旋窯），一般有2組到3組托輪。

3.止推滾輪

止推滾輪就是限制回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下或吃上時(shí)的極限開關(guān)。因?yàn)橹С譂L輪要比窯胎寬一些，為使托輪與輪帶能夠上下移動(dòng)，磨損均勻。在胎環(huán)的端面設(shè)有止推滾輪。

止推滾輪只是起到阻擋的作用，滾輪本身并沒有動(dòng)力。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位，將托輪與窯的中心線有一定角度，讓托輪給窯體有向上的力，使窯殼上移。有時(shí)撒一些生料粉或?qū)⑼休啿粮蓛?，增大其磨擦系?shù)，也可使窯體上移。窯體吃下時(shí)，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉，減小兩者間的磨擦力既可。當(dāng)回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下觸及到Y(jié)1開關(guān)時(shí)，液壓系統(tǒng)開始吃上動(dòng)作，液壓系統(tǒng)吃上1分鐘，停止4分鐘，然后重復(fù)吃上1分鐘停4分鐘的動(dòng)作，直到窯胎環(huán)觸及到Y(jié)5位置。此時(shí)窯體開始吃下，液壓系統(tǒng)泄壓2分鐘，停4分鐘，然后重復(fù)動(dòng)作。直到窯體觸及到Y(jié)1位置又進(jìn)行吃上。不斷重復(fù)以上的過程既可。在液壓系統(tǒng)停止動(dòng)作時(shí)，內(nèi)部的壓力不變。

液壓系統(tǒng)還有三到極限開關(guān)。吃上時(shí)，如果Y1開關(guān)有故障時(shí)，窯體會(huì)觸及到Y(jié)第二道開關(guān)，系統(tǒng)就會(huì)警報(bào)(此時(shí)窯體已超出吃上范圍30mm)，若又觸及到第三道開關(guān)，則系統(tǒng)會(huì)跳車(此時(shí)以超出吃上的范圍50mm)。回轉(zhuǎn)窯（旋窯）吃下時(shí)，如果第1道開關(guān)有故障，則回轉(zhuǎn)窯（旋窯）在觸及到第二到開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)警報(bào)，但不會(huì)跳車，因?yàn)橛兄雇茲L輪的限制窯殼的吃下極限

回轉(zhuǎn)窯中大齒圈安裝、找正過程中幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

 （１） 回轉(zhuǎn)窯中，在大齒圈安裝、找正前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調(diào)整至正確位置。

 （２） 在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預(yù)裝是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，預(yù)裝時(shí)必須高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，齒圈與筒體安裝過程中的找正僅僅是“對(duì)中”，無法對(duì)齒圈進(jìn)行校正。

 （３） 對(duì)于預(yù)裝好的大齒圈一定要整體吊裝，否則齒圈對(duì)口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固，更無法保證接口處齒距誤差及齒圈圓度公差。

 （４） 彈簧板與筒體必須在自由狀態(tài)下緊密貼合，不得強(qiáng)行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則，在松開螺旋頂和拉絲之后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面跳動(dòng)量將會(huì)增大或誤差超標(biāo)。

 （５） 精找正時(shí)的徑向和端面跳動(dòng)值必須小于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。當(dāng)拆除螺旋頂和拉絲之后，齒圈的徑向和端面跳動(dòng)量可能會(huì)增大，但該差不會(huì)超標(biāo)。

 （６） 彈簧板與筒體配鉆時(shí)，每配鉆一個(gè)孔緊固一條定位螺栓。

 （７） 回轉(zhuǎn)窯大修交付生產(chǎn)運(yùn)行１２ｈ～２４ｈ后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對(duì)大齒圈對(duì)口螺絲進(jìn)行二次堅(jiān)固。

托輪底座的檢查

托輪是支撐回轉(zhuǎn)窯的主要部件，它的穩(wěn)定程度直接關(guān)系到回轉(zhuǎn)窯安裝的質(zhì)量。在安裝時(shí)經(jīng)常存在零部件之間配合不當(dāng)、使用的零部件有缺陷等導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯的使用壽命變短。

在選用的托輪和軸承中，不能有裂痕、變形和尺寸的錯(cuò)誤，在軸的配合方面一定要杜絕尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)的零件配合使用，其表面粗糙的相關(guān)指標(biāo)也應(yīng)與設(shè)計(jì)相符合。

根據(jù)施工圖紙，檢查托輪直徑、寬度、高度和拖輪軸承直徑、寬度、高度等指標(biāo)。若有尺寸差錯(cuò)，應(yīng)該根據(jù)圖紙進(jìn)行修改。因托輪應(yīng)為緊密結(jié)合，故應(yīng)采用過盈裝配，并計(jì)算好過盈量，準(zhǔn)備熱裝備。