山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

登車橋制造所用材質：

1、主體支架：采用異型鋼管。

2、臺面材料：臺面采用8mm防滑網。

3、油 缸：濟南產高精度耐磨油缸。

4、輪 胎：高強度耐負荷高壓輪胎。

5、液 壓 油：32號抗磨液壓油（日本華爾茲）

6、液壓油管：高壓雙層鋼網橡膠管（沈陽橡膠四廠）

7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時登車橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動力，（勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)

9、可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

 山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

 移動式登車橋是與叉車配合的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。在移動式登車橋工作時會看到在臺面上有鋪鋼板，目的是什么呢？

移動式登車橋鋪設了高強度防滑花紋鋼格板，能使移動式登車橋整體連接更加牢固，在正常天氣狀況下，鋼板產生的摩擦力就能滿足叉車裝卸貨的需要，但是如果在雨雪天氣，特別是冬天結冰時，鋼板的縫隙內如果結冰，叉車將很難正常在移動式登車橋上裝卸貨物，即使能使用，也非常危險。所以這里要注意，在移動式登車橋臺面中間有５０－８０ｃｍ寬的部分沒有鋪設鋼板的，是專門為排水設計的，便于雨水迅速從臺面上的流下去。有了鋼板，叉車和臺面之間的摩擦力大大增加，即使是雨雪天氣，叉車也照常能工作。所以為了提高移動式登車橋工作效率，鋪設鋼板是有必要的。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設備廠，始建于1986年，是國內專業(yè)生產液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現屬中國起重運輸倉儲物流協會會員，是重合同守信用企業(yè)。產品質量得到了新老用戶的好評。公司經過多年的對液壓升降設備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術和經驗，現已成為國內設備先進、產品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產企業(yè)之一。  

移動式登車橋手動閥原理:手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪 減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。

手動閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、調節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業(yè)管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預定要求動作，或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉，閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動， 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。