履帶底盤(pán)總成

針對(duì)履帶底盤(pán)總成的磨損狀況，可采納以下措施：如果履帶底盤(pán)總成在早期就呈現(xiàn)顯著的磨損，應(yīng)立即停止作業(yè)．檢查引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度；

為了延長(zhǎng)使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但有必要保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，關(guān)于托鏈輪、引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可選用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；關(guān)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的狀況，可采納回轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。

履帶底盤(pán)總成設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

履帶底盤(pán)總成中的石頭未被及時(shí)鏟除:挖掘機(jī)在施工時(shí)，會(huì)有泥土或碎石滾入履帶內(nèi)，并隨履帶轉(zhuǎn)動(dòng)而被擠壓在引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間，會(huì)使履帶被拉長(zhǎng)。當(dāng)履帶里的擠壓力超越鏈軌的接受力，鏈軌就會(huì)開(kāi)裂。此時(shí)，若駕駛員不是松開(kāi)履帶的張緊油缸而是強(qiáng)迫履帶，履帶簡(jiǎn)單開(kāi)裂，同時(shí)會(huì)加速履帶與四輪引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪的磨損。

行走道路選擇不妥:土石方工程的施工道路與現(xiàn)場(chǎng)都是凹凸不平的，駕駛員在移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)若未選擇較好的行走路線，當(dāng)履帶壓在路面上的凸出部分時(shí)，履帶某一點(diǎn)接受機(jī)器的分量；嚴(yán)重違背安全操作規(guī)程，常常行走超越30度斜度的道路，當(dāng)機(jī)器爬不上去時(shí)，選用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的辦法爬坡。上述做法均簡(jiǎn)單使履帶損壞和拉傷。

停機(jī)坪凹凸不平:造成挖掘機(jī)處于“三條腿”狀態(tài)，違背了安全操作規(guī)程。停機(jī)坪不易整平，引起挖掘機(jī)履帶受力不均勻；挖掘機(jī)的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當(dāng)挖掘機(jī)裝料回轉(zhuǎn)時(shí)，整部機(jī)器的分量簡(jiǎn)直全部集中在單側(cè)履帶上，履帶由于應(yīng)力集中被拉裂或拉斷。

履帶底盤(pán)總成工作條件惡劣，必須具有滿足的強(qiáng)度和剛度，耐磨功能要求杰出，質(zhì)量較輕以削減金屬的消耗量，并減輕履帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷，履帶和地上要有杰出的附著功能，能宣布滿足的牽引力，還要考慮削減行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。

履帶底盤(pán)總成

履帶底盤(pán)總成概述：簡(jiǎn)略車身設(shè)計(jì)，愈加平穩(wěn)。

主要功能：載人，越障，牽引，救援，排爆，勘探

拓寬功能：用于巡檢勘探、救援排爆、特種拍攝、特種運(yùn)送等特種機(jī)器人開(kāi)發(fā)。

（1）支撐面積大，適合于松軟、泥濘等雜亂環(huán)境作業(yè)，下陷度小，翻滾阻力小，越野機(jī)動(dòng)性能好。

（2）轉(zhuǎn)向半徑極1小，能夠完成原地轉(zhuǎn)向。

（3）履帶支撐面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。

（4）底盤(pán)高度超越150mm，具有超1強(qiáng)的爬坡、越障才能。

（5）履帶底盤(pán)總成車體可安裝拆卸座椅，載人運(yùn)送。