一般小噸位吊機(jī)可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該吊機(jī)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但勢(shì)必造成能量損失增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以會(huì)很慢；雙回路與多回路，顧名思義兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大增加工作效率，但相應(yīng)吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

近日很多客戶都在詢問隨車吊的情況，因?yàn)槭袌?chǎng)的良好發(fā)展，不少客戶證準(zhǔn)備入手一臺(tái)隨車吊接活，但由于對(duì)隨車吊不了解所以購買時(shí)不知道如何選擇，那么今天我們就來講講隨車吊的選擇以及經(jīng)常容易發(fā)生的一些故障。

隨車吊起吊臂伸縮時(shí)容易產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，特別是當(dāng)?shù)醣廴可斐龌蛳蛏献兎_(dá)到高位置后，執(zhí)行縮臂動(dòng)作或向下變幅動(dòng)作時(shí)，吊臂抖動(dòng)現(xiàn)象更為嚴(yán)重，常造成被吊貨物失穩(wěn)現(xiàn)象，難以操控，存在隱患。那么造成這種現(xiàn)象的原因是什么呢？
1、平衡閥阻尼孔堵塞；
    為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設(shè)置了平衡閥，該閥由1個(gè)單向閥和1個(gè)溢流閥組成，其中溢流閥芯上沒有阻尼孔，阻尼孔一旦阻塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。
2、液壓缸內(nèi)有空氣；
    液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進(jìn)入液壓回路。空氣一旦進(jìn)入液壓回路，就會(huì)增加油液彈性，降低液壓傳動(dòng)剛度，使伸縮缸產(chǎn)生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。排除方法：找出液壓回路中進(jìn)入空氣的故障點(diǎn)，修復(fù)并將液壓回路中的空氣排出。

3、吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大；
    若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng)，縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。排除方法：更換磨損超規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值，在無負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值，避免吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

4、吊臂伸縮鋼絲繩松動(dòng)；
    吊臂伸縮鋼絲繩松動(dòng)可引起吊臂抖動(dòng)。判斷方法是：拆去伸縮鋼絲繩，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動(dòng)，若無抖動(dòng)，裝上伸縮鋼絲繩做伸縮實(shí)驗(yàn)，若出現(xiàn)抖動(dòng)，則可判定是伸縮鋼絲繩松動(dòng)。排除方法：先檢查伸縮臂鋼絲長(zhǎng)度和拉緊程度，使其符合要求，再檢查伸臂和縮臂的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，必要時(shí)添加潤滑脂或更換滑輪襯套。

5、伸縮缸加工尺寸超差；
    吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導(dǎo)向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會(huì)增加伸縮缸的運(yùn)動(dòng)阻力，從而引起吊臂伸縮抖動(dòng)。
排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。

購車流程（支持分期付款）：電話洽談或?qū)嵉乜疾?nbsp;> 2.簽訂合同 > 3.安排生產(chǎn) > 4.交付驗(yàn)收 > 5.簽字確認(rèn)（于代送車輛）

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