超高分子量聚乙烯彎導(dǎo)軌是一種性能優(yōu)制的工程塑料，具有以下性能：
 1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯彎導(dǎo)軌最引人注目的一個(gè)性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中，其耐磨性是最好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。
 2、極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度增高，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量 再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無(wú)定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。
 根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測(cè)定的沖擊強(qiáng)度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以 耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能 保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。
 3、很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。使用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。
 4、良好的耐化學(xué)腐蝕性。超高分子量聚乙具有良的耐化學(xué)腐蝕特性，除濃硝酸、濃硫酸外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。

超高分子量聚乙烯板材具有非常優(yōu)越的性能，而且該產(chǎn)品可以吸收震動(dòng)沖擊，還有著防止噪音的效果，總之，超高分子量聚乙烯板材的用途很廣泛，受到了眾多用戶的好評(píng)。那么在安裝超高分子量聚乙烯板材的時(shí)候需要注意些什么呢？

   首先，襯板安裝前應(yīng)該根據(jù)料倉(cāng)的實(shí)際情況制訂出安裝工藝，在安裝時(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。安裝前襯板剪裁下料應(yīng)對(duì)上下邊打成45°坡口，板與板之間的接縫處應(yīng)按“上差下”的方式搭接安裝；

   第二，如果襯板與水泥材質(zhì)相連，應(yīng)該對(duì)料倉(cāng)的情況進(jìn)行檢查，若煤倉(cāng)襯板對(duì)有突出或凹起的地方應(yīng)盡量處理平整，進(jìn)行徹底清倉(cāng)處理，以防止煤倉(cāng)襯板安裝不緊或者掉板情況的發(fā)生；

   第三，如果襯板和鋼板相連，就需要在煤倉(cāng)襯板上鉆上蹊徑孔，采用弧形墊片直接和鋼板焊接，也可以在鋼板上焊接上螺栓，然后再在襯板上鉆蹊徑孔，用弧型墊片，螺母連結(jié)或者沉頭螺釘連接。

超高分子量聚乙烯制品設(shè)計(jì)原則

一、 尺寸，精度及表面精粗糙度  

 〈一〉尺寸  

   尺寸主要滿足使用要求及安裝要求，同時(shí)要考慮模具的加工制造，設(shè)備的性能，還要考慮塑料的流動(dòng)性。    

 〈二〉精度  

   影響因素很多，有模具制造精度，塑料的成份和工藝條件等。

 〈三〉表面粗糙度  

   由模具表面的粗糙度決定，故一般模具表面粗糙比制品要低一級(jí)，模具表面要進(jìn)引研磨拋光，透過(guò)制品要求模具型腔與型芯的表面光潔度要一致 ra 〈 0.2 um

三、 壁厚  

   根據(jù)塑件使用要求（強(qiáng)度，剛度）和制品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及模具成型工藝的要求而定壁厚太小，強(qiáng)度及剛度不足，塑料填充困難壁厚太大，增加冷卻時(shí)間，降低生產(chǎn)率，產(chǎn)生氣泡，縮孔等 。  

   要求壁厚盡可能均勻一致，否則由于冷卻和固化速度不一樣易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，引起塑件的變形及開裂。  

   四、加強(qiáng)筋  

   設(shè)計(jì)原則：  

 〈一〉中間加強(qiáng)筋要低于外壁 0.5 mm 以上，使支承面易于平直。    

 〈二〉應(yīng)避免或減小塑料的局部聚積。  

 〈三〉筋的排例要順著在型腔內(nèi)的流動(dòng)方向。