經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為PP或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成；雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬，然后采用機械運料、整平、碾壓，機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。

雙向土工格柵在新老路基結(jié)合部,路基和路面結(jié)構(gòu)層強度不一,一側(cè)為新建路基,一側(cè)為原有老路基,地基沉降存在差異,為道路開裂留下隱患;因此呢凸結(jié)點鋼塑土工格柵為柔性材料,能承受較大的拉應(yīng)力.將其布置在土體的拉伸變形區(qū),土的拉應(yīng)力傳給凸結(jié)點鋼塑土工格柵,使筋材成為抗拉構(gòu)件。

同時當(dāng)加筋土受荷載作用時,凸結(jié)點鋼塑土工格柵與土體間咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了土體的側(cè)向變形,凸結(jié)點鋼塑土工格柵與土體之間具有較高的粘結(jié)作用,并與土體產(chǎn)生相互嵌固作用的效應(yīng),顯示出更好的抗拉性能。

從而起到一定的效果.改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況,使得橫斷面上的沉降趨于均勻,因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降,防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。