江蘇創(chuàng)揚機電設(shè)備股份有限公司
主營產(chǎn)品: 磨床
數(shù)控車床CAK63285品牌-無錫數(shù)控車床CAK63285配件
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用數(shù)控機床加工的工件往往分為2類:一類是高精度,多品種的中小批量零件或以試制生產(chǎn)為主的企業(yè),生產(chǎn)這類零件使用數(shù)控車床是為了在保證質(zhì)量的前提下,滿足多變的加工要求的柔性,同時又有很高的生產(chǎn)率,滿足這類生產(chǎn)方式的用戶往往對數(shù)控機床提出許多的柔性要求;另一類是批量生產(chǎn)的典型零件,如摩托車和汽車零件,這類零件使用數(shù)控車床的主要目的是在滿足一定柔性的前提條件下提高生產(chǎn)率和降低成本。因此,確定哪些零件,哪些工序準(zhǔn)備用數(shù)控車床來完成,然后采用成組技術(shù)把這些需要加工的零件進行歸類。
數(shù)控車床所使用的滑動導(dǎo)軌材料為鑄鐵對塑料或鑲鋼對塑料滑動導(dǎo)軌。導(dǎo)軌塑料常用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶和環(huán)氧型耐磨導(dǎo)軌涂層兩類。
關(guān)于直線滾動導(dǎo)軌,它的安裝形式可以水平、豎直或傾斜,可以兩根或多根平行安裝,也可以把兩根或多根短導(dǎo)軌接長,以適應(yīng)各種行程和用途的需要。采用直線滾動導(dǎo)軌副,可以簡化機床導(dǎo)軌部分的設(shè)計、制造和裝配工作。滾動導(dǎo)軌副安裝基面的精度要求不太高,通常只要精銑或精刨。由于直線滾動導(dǎo)軌對誤差有均化作用,安裝基面的誤差不會完全反映到滑座的運動上來;通?;倪\動誤差約為基面誤差的1/3。導(dǎo)軌和滑塊座與側(cè)基面靠上定位臺階后,應(yīng)先從另一面頂緊然后再固定。
目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多,形式各異,組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點。這些結(jié)構(gòu)特點來源于系統(tǒng)初始設(shè)計的基本要求和工程設(shè)計的思路。例如對點位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng),同樣也有很大的區(qū)別,前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工,后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說,基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響,在設(shè)計思想上也可能各有千秋。例如,美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu),便于板子更換和靈活結(jié)合,而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu),使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性,促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種系統(tǒng),它們的基本原理和構(gòu)成是十分相似的。一般整個數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成,即控制系統(tǒng),伺服系統(tǒng)和位置測量系統(tǒng)。控制系統(tǒng)按加工工件程序進行插補運算,發(fā)出控制指令到伺服驅(qū)動系統(tǒng);伺服驅(qū)動系統(tǒng)將控制指令放大,由伺服電機驅(qū)動機械按要求運動;測量系統(tǒng)檢測機械的運動位置或速度,并反饋到控制系統(tǒng),來修正控制指令。這三部分有機結(jié)合,組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。