1）前支承采用雙列圓柱滾子軸承和雙列60o角接觸球軸承組合，后支承采用成對(duì)角接觸球軸承。此種配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿(mǎn)足強(qiáng)力切削的要求，因此普遍應(yīng)用于各類(lèi)數(shù)控機(jī)床的主軸中。

      2）采用高精度雙列角接觸球軸承。角接觸球軸承具有良好的高速性能，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min，但它的承載能力小，因而適用于高速、輕載和精密的小數(shù)控車(chē)床主軸。在加工中心的主軸中，為了提高承載能力，有時(shí)應(yīng)用3個(gè)或4個(gè)角接觸球軸承組合的前支承，并用隔套實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。

      3）采用雙列和單列圓錐軸承。這種軸承徑向和軸向剛度高，能承受重載荷，尤其能承受較強(qiáng)的動(dòng)載荷，安裝與調(diào)整性能好。但這種軸承配置限制了主軸的轉(zhuǎn)速和精度，因此適用于中等精度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床主軸。

 普通車(chē)床的主要組成結(jié)構(gòu)有：床身、主軸箱、溜板箱、進(jìn)給箱、刀架、尾架、光杠、絲杠。其中床身是構(gòu)成普通車(chē)床的主體，在床身上安裝著各個(gè)重要部件，床身鋼材的鋼性強(qiáng)度也決定了普通車(chē)床的穩(wěn)定性和加工精度，一個(gè)穩(wěn)固的機(jī)床床身能夠決定著機(jī)床的所有操作。主軸箱又叫做床頭箱，也是普通車(chē)床的重要組成部分，它控制著機(jī)床的變速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)機(jī)床的變速運(yùn)動(dòng)來(lái)完成一系列的加工操作。進(jìn)給箱也是調(diào)整變速的機(jī)構(gòu)部分，其中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠或者絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至到刀架來(lái)進(jìn)行切削操作。絲杠和光杠是用來(lái)聯(lián)接進(jìn)給箱和溜板箱的部件，并且還能夠?qū)⑦M(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱。溜板箱是普通車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱。這些主要部件構(gòu)成了普通車(chē)床的整體，也是得普通車(chē)床能夠完成其特定的加工操作。

   數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的核心。西馬特?cái)?shù)控裝置從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來(lái)的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過(guò)數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。

   零件的輪廓圖形往往由直線(xiàn)、圓弧或其他非圓弧曲線(xiàn)組成，刀具在加工過(guò)程中必須按零件形狀和尺寸的要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，即按圖形軌跡移動(dòng)。但輸入的零件加工程序只能是各線(xiàn)段軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值等數(shù)據(jù)，不能滿(mǎn)足要求，因此要進(jìn)行軌跡插補(bǔ)，也就是在線(xiàn)段的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值之間進(jìn)行“數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化”，求出一系列中間點(diǎn)的坐標(biāo)值，并向相應(yīng)坐標(biāo)輸出脈沖信號(hào)，控制各坐標(biāo)軸（即進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的各執(zhí)行元件）的進(jìn)給速度、進(jìn)給方向和進(jìn)給位移量等。