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綠色和東亞分部（GreenpeaceEastAsia）上周發(fā)表的一份報告稱，盡管計劃減少鋼鐵產能過剩，但實際上去年生產了更多的鋼鐵，導致北方的空氣污染程度急劇上升，特別是北京周圍一帶。報告說，實際產能的增長是英國煉鋼能力的兩倍以上。由于使用燃煤，鋼鐵生產的也意味著與2015年的水相比，該行業(yè)的溫室氣體排放在去年幾乎肯定有所增長。溫室氣體排放是氣候變化加速背后的主要因素。鋼鐵業(yè)是主要溫室氣體二氧化碳的第二大排放行業(yè)；是發(fā)電，它也主要使用燃煤。
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可以預見的是，在未來一段時間，網(wǎng)約車的價格將較如今有明顯提高，而打車也不會再像如今這么方便。六、新能源車現(xiàn)騙補補貼逐步退坡根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產銷量要達到500萬輛。巨大的市場前景催生了一批鉆新能源補貼空子“發(fā)橫財”的企業(yè)。過去幾年間，的高額補貼和不夠嚴格的機制，讓大量“騙補”行為浮面。此前，公布了5家騙補車企名單，它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車?！绷硪晃籊E信息官安東尼·托馬斯(AnthonyThomas)稱，GE已經(jīng)在全球包括班加羅爾在內的六個地方建立了電子中心，它們都致力于IT和軟件方面的開發(fā)。班加羅爾電子中心將加入美國、利雅得和布達佩斯的電子中心網(wǎng)絡。管理咨詢公司TheValueLeadershipGroup的CEO彼得·舒馬赫(PeterSchumacher)稱，GE與印度有很深的緣分?！癎E的大型外包業(yè)務幫助印度建立起了龐大的科技行業(yè)，而其對研發(fā)和數(shù)字技術的投資正推動班加羅爾轉型為一個全球創(chuàng)新中心。目前河北中北部、陜西關中地區(qū)等霧霾仍在持續(xù)當中。對于北京而言，2016年的大部分時間，只要沒有刮風，霧霾天氣已成一種常態(tài)。2016年度天氣大數(shù)據(jù)：霧霾紅色預警開啟刷屏模式霧霾跨年，迎來2017。新年伊始，同濟大學科名為趙曉剛的一名，因為一作霧霾詩榮登至美國權威雜志成為榜首。該詩歌以自白的視角，完整展現(xiàn)從內外因角度，霧霾如何狂妄與野蠻成長，終吞噬到人們呼吸，乃至生命健康。以小顯大、立意新穎，給了在大氣污染嚴峻狀況下生存的生命強烈的反擊。