靜音箱式50kw柴油發(fā)電機(jī)組

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UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機(jī)組供電的中間段的電源設(shè)備可以將蓄電池的電能無(wú)延時(shí)地逆變向重要負(fù)載供電，從而保證在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)供電前負(fù)載不斷電，而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組投入使用時(shí)，UPS就作為機(jī)組的負(fù)載，為電池進(jìn)行充電。整流濾波器件是UPS的主要部件之一，這種非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害最嚴(yán)重，尤其是非線性負(fù)載較大而發(fā)電機(jī)組容量又較小時(shí)這種危害就更明顯，主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：

1） 發(fā)電機(jī)組的輸出電壓突然增高到440V以上，其后果是造成UPS損壞。

靜音箱式50kw柴油發(fā)電機(jī)組

靜音箱式50kw柴油發(fā)電機(jī)組

如上述的機(jī)組選用方法，存在一個(gè)很大的問(wèn)題，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)的額定容量等同發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率，并按此進(jìn)行選型，結(jié)果造成用戶投資浪費(fèi)，且發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期在輕載條件下工作還會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不利，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不允許長(zhǎng)時(shí)間工作于30%負(fù)載以下，否則將會(huì)出現(xiàn)排氣歧管漏油、運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短等現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)組的輸出有功功率大小取決于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的出力，而視在功率則主要取決于發(fā)電機(jī)的容量，發(fā)電機(jī)組在帶UPS負(fù)載時(shí)，只要加大發(fā)電機(jī)的容量，其瞬態(tài)特性就會(huì)大大的增強(qiáng)，而整臺(tái)機(jī)組的輸出有功功率其實(shí)并未增加，因而不妨采用“小馬拉大車”的方式來(lái)解決  此外，還有電壓、頻率波動(dòng)率、超載運(yùn)行時(shí)限、瞬態(tài)電壓、頻率調(diào)整率及直接啟動(dòng)空載異步電動(dòng)機(jī)的能力等性能，隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)和引進(jìn)的各類機(jī)組還具有其他特殊的性能，這里不多介紹。