活塞桿跑偏的原因分析：

運(yùn)行時(shí)間久了后，活塞桿就會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對(duì)中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

造成活塞桿的水平跑偏的原因其實(shí)就是因?yàn)橹圃觳詈脱b配差，當(dāng)然也是不可能出現(xiàn)零跑偏，在運(yùn)作的過(guò)程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會(huì)有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因?yàn)榛钊麠U的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見(jiàn)習(xí)不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導(dǎo)致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。

影響活塞桿電鍍層厚度的因素主要有以下幾個(gè)：

1、電鍍時(shí)間。

活塞桿在電鍍過(guò)程中的電鍍時(shí)間是影響電鍍層厚度重要的一個(gè)因素，電鍍時(shí)間越短，其鍍層就越薄。反之電鍍時(shí)間越長(zhǎng)，其鍍層就越厚。

2 電流溫度。

電流溫度與電鍍時(shí)間、電流密度一樣，也是影響活塞桿電鍍層厚度的一個(gè)因素。一般來(lái)說(shuō)，其溫度越高，其電流密度也可以相應(yīng)地提高一些，而且攪拌鍍液也可以提高電流密度，從而有利于增加電鍍層厚度。

詳述活塞桿的密封結(jié)構(gòu)與密封圈特點(diǎn)及作用

活塞桿是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的不可缺少的重要元器件之一，其主要的原因就在于這個(gè)零件的關(guān)鍵因素所具有的特點(diǎn)以及相關(guān)的最主要的作用。

活塞桿在接受軸向力作用的同時(shí)，會(huì)以相應(yīng)指標(biāo)的速度來(lái)進(jìn)行往往返返的一種做工的運(yùn)動(dòng)，這種對(duì)外做功的運(yùn)動(dòng)可以達(dá)到我們機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量的需求。

一般的情況下我們通過(guò)利用這個(gè)零件的密封的特有結(jié)構(gòu)跟相應(yīng)的具有一定性質(zhì)的密封圈零件，進(jìn)行一個(gè)特定方向的運(yùn)動(dòng)，執(zhí)行這種運(yùn)動(dòng)是反復(fù)的進(jìn)行的，也是機(jī)構(gòu)中的一種十分關(guān)鍵的因素，通過(guò)這種往往返返的運(yùn)動(dòng)我們可以知道這個(gè)設(shè)備在執(zhí)行這一項(xiàng)重要的活動(dòng)。

密封的好壞不僅僅是設(shè)備本身的問(wèn)題他還關(guān)系到方方面面的問(wèn)題，例如泄露問(wèn)題，這個(gè)是關(guān)鍵的問(wèn)題，它可以直接的影響到機(jī)器的正常工作。