橋梁伸縮縫沉降縫 無縫橋梁伸縮縫 抗松動橋梁伸縮縫 淺埋式橋梁伸縮縫 對插式橋梁伸縮縫

它會承受很大的影響，由于小橋梁伸縮縫不平坦的甲板承受的zui大電力負(fù)荷附件，可以很容易地在擴(kuò)張導(dǎo)致關(guān)節(jié)損傷。伸縮縫損壞的設(shè)備在一定程度上，這將導(dǎo)致在甲板上的凹凸，從而影響結(jié)構(gòu)安全的橋梁。應(yīng)及時修復(fù)部分損壞的伸縮縫做經(jīng)常性，持續(xù)維護(hù)，以確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。伸縮裝置的選擇應(yīng)根據(jù)實際情況，適應(yīng)范圍的伸縮裝置的使用進(jìn)行了分析和比較，選擇zui經(jīng)濟(jì)，zui合理的伸縮裝置。伸縮縫安裝橋面平整，光滑，防水防滲，以確保平穩(wěn)運行的車輛。

無論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面，均應(yīng)采用反開槽施工：預(yù)留槽口放樣→切割伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支?！鷻z查澆筑混凝土。

控制要點

1、梁板上的預(yù)埋鋼筋如果位置不對或者是漏預(yù)埋了，則需要采用植筋的方法把鋼筋補(bǔ)上。

2、切割后要清理干凈，鏈接錨固。

3、鋼筋焊接焊縫要夠，焊接要牢固。

4、混凝土的表面標(biāo)高要正確，防止跳車。

5、伸縮縫錨固牢靠，不松動，伸縮性能有效。

6、混凝土的養(yǎng)護(hù)時間要夠，不要因為養(yǎng)護(hù)時間不夠而開放交通

e80伸縮縫施工質(zhì)量控制要點

公路橋梁在氣溫變化混凝土徐變干燥收縮活載作用橋梁墩臺的沉降等因素影響下,從而使梁端產(chǎn)生位移變形.為滿足這種變形的要求并保證橋上行駛車輛的平順性,通常在梁端之間梁端與橋臺背墻設(shè)置橫向伸縮縫.橋梁伸縮縫因施工質(zhì)量差等原因一但損壞,就會導(dǎo)致跳車.噪音.漏水.影響行車安全及縮短橋梁服務(wù)年限.所以橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量顯得尤為重要.

伸縮縫產(chǎn)生缺陷的原則很多,主要是:  

①.交通量增大,重型車輛不斷增加,隨之車輛的沖擊作用明顯變大;

②.有些橋梁結(jié)構(gòu),橋面板的剛度不足,導(dǎo)致橋面板變形過大;

③.與主梁的聯(lián)結(jié)部分太少;

④.伸縮量計算不準(zhǔn)確,安裝時的開口寬度沒有掌握好;

⑤.混凝土強(qiáng)度不能滿足要求

⑥.沒有按照施工工藝的要進(jìn)行施工;

⑦.由于趕工期等原因,混凝土養(yǎng)護(hù)不到位;

⑧.后期的管養(yǎng)不到位.不規(guī)范.    

為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應(yīng)材料脹縮變形對結(jié)構(gòu)的影響，為了使車輛平穩(wěn)通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置的間隙稱為伸縮縫裝置 。