普通尼龍輸送帶

尼龍輸送帶廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。

保定順達膠帶有限公司坐落于河北省保定市博野橡膠工業(yè)園區(qū)。

公司是以生產(chǎn)"順達"、"吉運"牌系列輸送帶為主導產(chǎn)品的中型企業(yè)。擁有成套的生產(chǎn)設(shè)備、先進的檢測設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量，堅持"內(nèi)抓管理，外樹形象，精益求精"的宗旨，樹立"用戶至上"的經(jīng)營思想，鞏固客戶群，使公司產(chǎn)品在市場營銷中一直處于不敗之地。

公司經(jīng)營系列產(chǎn)品有：B2500mm以下各種規(guī)格的普通輸送帶、耐熱(耐高溫）輸送帶、尼龍芯（NN）輸送帶、聚酯(EEEP)輸送帶、花紋食品輸送帶、耐油輸送帶、耐酸堿輸送帶、橡膠止水帶、傳動帶、鋼絲繩芯輸送帶、整芯阻燃帶、波形擋邊輸送帶、擋邊環(huán)形帶、EP200耐高溫帶等，產(chǎn)品暢銷全國，深的用戶好評。

順達人愿以"互惠雙贏，真誠合作"的精神，熱誠歡迎各界朋友來公司或來函、來電洽談業(yè)務(wù)。

輸送帶原料橡膠使用過程中硫化的意義

輸送帶在生產(chǎn)過程橡膠是主要原料，橡膠在實際使用過長中需要先進行硫化，下面介紹橡膠在實際應用中硫化的意義

硫化是指橡膠的線性大分子鏈通過化學構(gòu)成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的化學變化過程。進而膠料的物理性能及其他性能都發(fā)生根本變化。橡膠分子鏈在硫化前后的狀態(tài)

橡膠硫化時橡膠制品制造工藝的最后一個流程，也是橡膠制品加工中zui主要的物理-化學過程。這一過程使未硫化膠料轉(zhuǎn)變成為硫化膠，從而賦予橡膠各種寶貴的物理性能，使橡膠成為廣泛應用的工程材料，在許多重要部門和現(xiàn)代jian端科技，如交通、能源、航天航空及宇宙開發(fā)的各個方面都發(fā)揮了重要的作用。

硫化反應是美國人Charles Goodyear 于1839年發(fā)現(xiàn)的。他將硫huang與橡膠混合加熱制得性能較好的材料。這一發(fā)現(xiàn)是橡膠史shang重要的里程碑。英國人Hancock最早把這一辦法用于工業(yè)生產(chǎn)，他的朋友Brockeden 最早把這一方法用于工業(yè)生產(chǎn)，他的朋友Brockeden把這一過程使高聚物大分子交聯(lián)形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它嚴格限制了分子鏈的互動滑動除了liu黃外，人們又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了許多化學物質(zhì)，例如過氧化物、金屬氧化物、醌肟類化合物、胺類化合物。。。都可使橡膠硫化，有些橡膠不用硫化劑，用γ射線輻射也能硫化。但是，無論交聯(lián)劑品種或硫化方法如何變化，硫huang在橡膠工業(yè)用交聯(lián)劑中仍占統(tǒng)治地位，硫化仍然是橡膠工業(yè)zui重要的環(huán)節(jié)，因此硫化就成為交聯(lián)的代表性用語。

硫化過程使交聯(lián)過程，或稱網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化過程，是20世紀50年代和60年代的普遍看法。60年代末期和70年代初期熱塑性橡膠的出現(xiàn)和發(fā)展，使橡膠交聯(lián)過程有多相變化特征概念得以充實和加寬。隨著合成橡膠的發(fā)展并通過對各種合成膠結(jié)構(gòu)、硫化過程及硫化膠結(jié)構(gòu)的研究發(fā)現(xiàn)，硫化膠的結(jié)構(gòu)是復雜的，其中有化學交聯(lián)鍵交聯(lián)，也有分子間作用力所形成的組合，如結(jié)晶區(qū)和氫鍵，或其他形式的化學鍵如離子鍵的交聯(lián)。這些形式縮蒂合的硫化膠結(jié)構(gòu)形成三維網(wǎng)狀。例如氯丁橡膠、羧基橡膠等在硫化過程中，由于極性基團的原因，形成離子鍵的特殊結(jié)構(gòu)分子網(wǎng)，如圖2-2所示。

熱塑性彈性體的嵌段共聚物，它所形成的三維網(wǎng)絡(luò)的連接點是分子鏈一些硬鏈段靠分子間作用力結(jié)合在一起，如圖2-3所示。熱塑性彈體通過各種分子間作用力如氫鍵、結(jié)晶、聚集相（及硬嵌段）等約束成分蒂合的網(wǎng)絡(luò)都是物理交聯(lián)鍵，而其他化學形式的交聯(lián)如通過配合離子鍵或可逆共價鍵或接枝所形成的熱塑性彈性體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與硫化形成的化學交聯(lián)概念不同，它們是可逆的，又稱 ;熱消除  ;交聯(lián)鍵。在高溫下，熱塑性彈性體表現(xiàn)為交聯(lián)鍵消失。在100度以下，又具有硫化膠的綜合性能。由此看來，原來硫化的概念是描述線性分子的橡膠通過化學共價鍵的交聯(lián)轉(zhuǎn)化為三維網(wǎng)絡(luò)的含義，現(xiàn)在應擴展。但是，現(xiàn)代的硫化概念仍然是線形的橡膠分子鏈通過化學交聯(lián)形成三維網(wǎng)狀機構(gòu)個過程。

橡膠經(jīng)硫化使原結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，這必然導致在物理及化學性質(zhì)方面的變化。橡膠在硫化過程中物理力學性能的變化如圖2-4所示。

橡膠的硫化過程，是硫化膠結(jié)構(gòu)連續(xù)變化的過程。如天然橡膠的交聯(lián)鍵數(shù)量在一定的硫化時間內(nèi)逐漸地增加，而達到一個極限值后又有所下降，此外，硫化的過程中所生成的交聯(lián)鍵類型以及交聯(lián)鍵的分布都依賴硫化過程有所變化。

由圖2-4可知，不同結(jié)構(gòu)的橡膠，化過程中物理力學性能的變化雖然有不同的趨向，但大部分性能的變化卻基本一致，即隨硫化時間的增加，除了扯斷伸長率和變形是下降外，其余指標均是提高的，因為，未硫化的生膠是線性化結(jié)構(gòu)，其分子鏈具有運動的獨立性，而表現(xiàn)出可塑性大，伸長率高，并具有可溶性。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。經(jīng)硫化后，在分子鏈之間形成交聯(lián)鍵而成為空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因而在分子間除次價力外，在分子鏈彼此結(jié)合處還有主價力發(fā)生作用，并且交聯(lián)鍵的存在，使分子鏈間不能產(chǎn)生相對滑移，但鏈段運動依然存在。所以硫化膠比生膠的拉伸強度大、定伸應力高、扯斷伸長率小而彈性大，并失去可溶性而只產(chǎn)生有限溶脹。

此外，硫化膠的耐溫范圍大大變寬。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。輸送帶廠家在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。以天然橡膠為例，其生膠僅在5～35℃范圍內(nèi)保持彈性，而硫化膠可在-40～130℃的廣泛溫度范圍內(nèi)保持彈性。因為交聯(lián)限制了分子鏈的運動，使低溫下不易結(jié)晶變硬，而高溫下又不產(chǎn)生塑性流動的結(jié)果。

還有，硫化過程中，由于交聯(lián)作用，使橡膠分子結(jié)構(gòu)中的雙鍵或活性官能團的數(shù)量涿漸最da化減少。另一方面，交聯(lián)鍵的不斷形成使橡膠分子鏈段的熱運動減弱，低分子物質(zhì)的擴散作用受到阻礙。因此，橡膠的化學穩(wěn)定性、耐熱氧老化性得到提高，同時，像膠的耐氣透性及密度也有所提高。

輸送帶常見損傷種類及原因

輸送帶常見損傷種類及原因

(1)局部磨損（零部件失效的一種基本類型）(表皮損傷)：輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷，主要原因為皮帶機轉(zhuǎn)載處、導料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運轉(zhuǎn)起來，就會造成局部的過度磨損。輸送帶廠家在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。輸送帶按使用環(huán)境的不同，分為普通輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。石橫特鋼公司卸車機、火車受料槽輸送帶因?qū)Я喜圯^長，導料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損，發(fā)生過局部磨至數(shù)層線，而其他部位膠面還較好的情況。

(2)局部破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉(zhuǎn)接處因為緩沖不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料比較高的轉(zhuǎn)運站。如果物料中夾雜了尖銳（物體的末端鋒利）物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

(3)膠接部位損傷：橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點，因膠接部位為膠帶安裝時重新搭接硫化而成。橡膠輸送帶儲運條件： 在儲存和運輸中應隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學品接觸，避免長期置于日光下存放。接頭部位處理不好，硫化工藝標準等容易造成過早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象．如果不及時處理，接頭部位損傷劣化速度較快，極易造成傷痕擴大，造成膠帶壽命縮短，甚至會造成輸送帶的斷裂。輸送帶廠家愿與各界共同分享技術(shù)成果。