雙梁懸掛輸送起重機

     KBK-LS雙梁：雙梁懸掛輸送起重機由于采用了雙軌平行組合橫梁，增大了承載能力，因此雙梁懸掛輸送起重機適用于較大跨度和較重的物料平面輸送，最大跨度可達8m，最大承載量可達2000kg。因其起升布置在兩平行軌之間，故可得到比單梁懸掛輸送機更大的有效起升高度。

       雙梁懸掛輸送起重機采用電動摩擦輪行走裝置驅動。

       濟南德瑪力格起重設備有限公司已開發(fā)的柔性雙梁懸掛輸送起重機，能最大限度地吸收由于沖擊、起動、制動引起的水平載荷。

單軌懸掛起重輸送機

       KBK-D單軌單軌懸掛起重機、KBK-LD單梁懸掛起重機：單梁懸掛輸送起重機是以兩根平行的KBK標準軌道作為縱軌，在兩根縱軌垂直方向懸掛一根軌道作為橫梁，其高度方向的運動由電動的起升設備(電動葫蘆)來完成，這樣可在三維空間內(nèi)任意停留和移動。它適用于物料的平行移動、輸送。

      當單梁懸掛輸送起重機機懸掛跨度L大于6m，載荷超過500kg時，可采用電動摩擦行走裝置驅動。

      單梁懸掛輸送起重機的供電方式可采用拖纜式或滑觸線式。一般情況下首選拖纜式。

 

 

 

注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的官網(wǎng)或致電我們了解。

KBK柔性梁起重機安全防范須知

 KBK柔性梁起重機運載車發(fā)動機經(jīng)常處于負荷狀態(tài)，在行駛中容易發(fā)生故障：駕駛員必須隨時注意觀察車輛的變化，及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，防止意外事故的發(fā)生，要求駕駛員在途中注意以下幾點：

   1、仔細觀察車輛的行駛狀態(tài)，聽發(fā)動機、變速器、后橋等部分傳出的響聲和氣味發(fā)現(xiàn)異響立即停車。

   2、注意轉向機構與出車前的細微變化，如出現(xiàn)車輛搖擺、轉向突然變沉或變輕應立即停車。

   3、觀察制動效果有無變化、如發(fā)現(xiàn)剎車踏板突然變輕、變重或卡死也應立即靠邊停車、查找原因。

   4、途中停車應檢查變速器、制動鼓及差速器有無過熱現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)過熱應查找出原因。

   5、工作中駕駛員應留意全車各部有無漏油漏氣等現(xiàn)象。

   6、行駛中應注意液壓泵開關是否處于斷開狀態(tài)，上車駕歌室門是否關好，臂桿是否完全落入支架中，鎖銷插好沒有。

   7、行駛中駕駛員應注意各支腿是否完全收好，如果發(fā)現(xiàn)支腿伸出應接通液力檔將支腿完全收回，防止損壞液壓支腿。工作完畢后要注意前側液壓支腿，要先收，后支。防止損壞前方液壓支腿。

   8、行駛中應注意車輛的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，經(jīng)常檢查鋼板彈簧有無折斷。

   9、行駛中駕駛員不得將腳經(jīng)常放在離合器踏板上，防止離合器片早期磨損。

   10、行駛中不準將發(fā)動機鑰匙擰向“ON”以外的位置。否則會導致電氣系統(tǒng)故障。

如果購買的不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的KBK軌道，產(chǎn)品沒有合格證和質量檢驗書，就應當認定為不合格產(chǎn)品。使用不合格的產(chǎn)品帶來的危害到底有多大呢？今天小編給大家說下：

KBK起重機設計不規(guī)范帶來的風險,如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止tuo鉤裝置、吊具索具選用不合理等;

其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當、加工質量不好,使帶有隱患的設備投入使用.

而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)不良帶病運轉,以至造成運動失控、零件或結構破壞,不定期進行安全性能檢驗等.

總之,設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果.起重機的本質(設計、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。因此，為了生產(chǎn)和工作人員的安全，請購買放心合格的KBK軌道起重機，請與廠家聯(lián)系