產(chǎn)地 山東
材質(zhì) PP
規(guī)格 15kn-50kn
顏色 黑
長寬 4/6m×50/100m
格柵種類 雙向格柵
品牌 山東宏川
用途 路基加筋
是否跨境貨源 否
報價方式 按實際訂單報價為準
產(chǎn)品編號 1046077
商品介紹
山東宏川工程材料有限公司主營:排水板,玻纖格柵,鋼塑格柵,塑料格柵,防滲膜,土工格室
雙向格柵
目前,我國有2/3以上的公路建設采用瀝青混凝土路面。公路使用年限有一定的限制,對瀝青混凝土路面而言,高速公路和一級公路瀝青混凝土路面的使用年限一般為巧年,二級公路瀝青混凝土路面的使用年限一般為12年。隨著我國經(jīng)濟的不斷增長,交通量和超限超載也日益增加,給瀝青路面帶來了越來越大的壓力。加之一些瀝青混凝土路面設計和施工存在不合理之處,導致瀝青混凝土路面更易受到損壞。
當前,瀝青混凝土路面破壞的類型主要如下:一是裂縫。裂縫是瀝青混凝土路面遭受損壞的一種常見現(xiàn)象,主要包含表面裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等,路面產(chǎn)生裂縫后,其維修難度較大。二是變形。瀝青混凝土路面結構層多出現(xiàn)變形的情況,通常表現(xiàn)為瀝青混凝土路面結構層的厚度逐漸減少。 變形的表現(xiàn)為有波浪、車轍和推移等現(xiàn)象的產(chǎn)生。三是松散。主要有松散和坑槽等情況,并伴有溜滑、泛油等狀況。使用雙向土工格柵可以大大減少這些情況的發(fā)生。
雙向格柵
為了提高瀝青混凝土路面的強度,降低裂縫、車轍等病害出現(xiàn),必須采取合適的雙向拉伸土工格柵。土工格柵可以分為不同的類型,所以道路施工企業(yè)一定要結合施工具體情況,選擇首推的土工格柵。
瀝青混凝土路面基層經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。當路面存在裂縫時,瀝青層表面會有偏載荷,在路面裂縫的上部將會產(chǎn)生比較大的剪應力。為了消除這種應力集中的現(xiàn)象,需要在瀝青混凝土路面中加人定向拉伸土工格柵,從而消除部分瀝青混凝土路面的應力集中現(xiàn)象。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現(xiàn)應力集中的狀況出現(xiàn),并提升瀝青混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。
雙向格柵
雙向格柵機理:
不論是鐵路路基,還是公路路基,山東宏川雙向土工格柵一般都是由巖土構筑的復合地基,結構相對簡單,工程量較大,但由于巖土分布不勻,自然因素對其強度與穩(wěn)定性影響極大,汽車或火車等運動荷載會使得地基承受到多頻率的循環(huán)拉力作用。路基的基本作用是承受路堤重量和吸收路面荷載及震蕩等,降低了其對路面結構的影響,確保了路面強度和穩(wěn)定。
根據(jù)國內(nèi)外工程應用數(shù)據(jù)表明,再路基施工中應用雙向格柵,利用雙向格柵與粒料的相互作用機理,粒料在格孔中產(chǎn)生的嵌鎖效應對于限制其側向位移具有很好的效果,同時,粒料與格柵形成的土肋材料復合體,實現(xiàn)了路基負荷的明顯分散,伴隨著其剪切強度極大提高,路基土的非線性變形得到了改善,且粒料的流變性明顯提高。
聯(lián)系方式