履帶車底盤的優(yōu)缺點(diǎn)

履帶車底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對(duì)后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。對(duì)空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。

   但履帶式行走裝置制造成本高，運(yùn)行速度低，運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)功率消耗大，零件磨損快。而履帶底盤的主要產(chǎn)品是三噸橡膠履帶底盤，鋼制履帶相對(duì)而言使用的范圍及其壽命及對(duì)對(duì)工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤和兩臺(tái)行走減速機(jī)組成（行走減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體組成）。

   一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶車底盤行走速度，可使整機(jī)實(shí)現(xiàn)方便的移動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。

履帶車底盤

因?yàn)槁膸к嚨妆P兼有主機(jī)的支撐和運(yùn)行兩大功能，因此履帶底盤規(guī)劃應(yīng)盡量滿意以下要求：

1）應(yīng)有較大的驅(qū)動(dòng)力，使主機(jī)在濕軟或凹凸不平等不良地面上行走時(shí)具有杰出的通過功能、爬坡功能和轉(zhuǎn)向功能。

2）在不增大履帶底盤高度的前提下使主機(jī)具有較大的離地間隙，以進(jìn)步其不平地面上的越野功能。

3）履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以進(jìn)步主機(jī)的穩(wěn)定性。

4）主機(jī)在斜坡下行時(shí)不發(fā)生下滑和超1速溜坡現(xiàn)象，以進(jìn)步主機(jī)的安全性。

5）履帶車底盤的外形尺寸應(yīng)符合路途運(yùn)送的要求。

履帶車底盤的性能

履帶車底盤現(xiàn)在主要應(yīng)用在大型輸送機(jī)中，并且有著突出的功能，今天我們來具體了解下：

1、平面配流器簡(jiǎn)單牢靠，密封性好，泄露很少。活塞與擺缸之間用塑料活塞環(huán)密封無泄漏，因此有很高的容積率（可達(dá)98%）。

2、履帶底盤選用的液壓馬達(dá)壓力高，最1高壓力可達(dá)45MP。重量輕、體積小、比功率高。

3、因?yàn)榛钊c軸承套經(jīng)過卡環(huán)貼牢不存在空隙，因此該系列液壓馬達(dá)可以做泵工況下工作，當(dāng)進(jìn)油口封閉后馬達(dá)可在自由論工況下高速工作。

4、因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上減少了沖突損失，提高了密封功能，因此低速穩(wěn)定性好，可以在1r/min工況下平穩(wěn)工作,調(diào)速規(guī)模大（速度調(diào)節(jié)比可達(dá)1000）。  

5、因?yàn)槁膸к嚨妆P的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，規(guī)劃合理，選用負(fù)荷能力大的軸承，因此工作牢靠、噪音低、壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)軸允許承受徑向負(fù)荷，旋轉(zhuǎn)方向可逆。

6、因?yàn)榛钊c擺缸不存在側(cè)向力，活塞底部規(guī)劃成靜壓平衡，活塞與曲軸之間經(jīng)過滾動(dòng)軸承傳遞扭力，這些均減少了傳力過程中的沖突失。因此AKS系列液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率、高的起動(dòng)扭矩的特色。