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河北云騰-市政聲屏障-路基聲屏障銷售
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聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;
吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。
車站隔聲屏障的構造:火車站隔聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成隔聲屏障。那么火車站隔聲屏障設計安裝應考慮哪些原則呢?
火車站隔聲屏障分為百葉聲屏障,微孔聲屏障,工廠隔音屏障,道路隔音屏障,大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。
鐵路隔聲屏障除了要考慮普通隔聲屏障設計安裝的因素,突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設計理念,強調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展,使景觀設計賦予聲屏障更深的文化內(nèi)涵。對鐵路聲屏障的設計理念,方案形式、材料選用現(xiàn)狀進行了分析,并對鐵路聲屏障景觀設計從景觀設計原則、外觀設計、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協(xié)調(diào)與過渡五個方面提出了一些思考。
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