隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步，越來(lái)越多的汽車(chē)進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的可靠性要求更高，雖然現(xiàn)代汽車(chē)在整體的性能和配置上都不斷提高，但在汽車(chē)小的部件上，對(duì)汽車(chē)的作用同樣不容忽視。汽車(chē)在高速或者在不平的馬路上行駛時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)顛簸，一些連接在汽車(chē)部件之間的電線(xiàn)，就會(huì)與周?chē)挠操|(zhì)部件發(fā)生碰撞、摩擦，會(huì)影響線(xiàn)束的使用壽命，傳統(tǒng)汽車(chē)部件用橡膠線(xiàn)束護(hù)套，可以有效保護(hù)線(xiàn)束，但線(xiàn)束護(hù)套也會(huì)發(fā)生與周?chē)操|(zhì)金屬部件發(fā)生碰撞，降低線(xiàn)束護(hù)套的使用壽命。

  橡膠制品產(chǎn)生氣泡的原因：

1、大多數(shù)原因可能是原材料有問(wèn)題，我們以前也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似情況，換另外一個(gè)批次材料就好了；要不然就是排氣的時(shí)候沒(méi)有排好

1、材料自身的問(wèn)題，原材料在煉膠中，空氣被裹附在材料內(nèi)部，導(dǎo)致在加工的過(guò)程中，假如模具沒(méi)加排氣槽或加工中沒(méi)有設(shè)置排氣工藝的話(huà)，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣泡或氣孔。

2、機(jī)器在儲(chǔ)料的時(shí)候材料，螺桿在卷取材料的時(shí)候，將空氣一并卷入到機(jī)器中。橡膠線(xiàn)束護(hù)套，橡膠線(xiàn)束護(hù)套廠(chǎng)家、橡膠線(xiàn)束護(hù)套價(jià)格、橡膠線(xiàn)束護(hù)套哪家好、橡膠線(xiàn)束護(hù)套價(jià)錢(qián)。

  1、外觀(guān)檢驗(yàn)

   硫化工序每工作班的首模零件進(jìn)行外觀(guān)檢驗(yàn)。外觀(guān)檢驗(yàn)的方法一般采用目視檢查法。檢查零件工作表面的光潔度時(shí)，一般以模具圖紙上規(guī)定的光潔度為標(biāo)準(zhǔn)。

   2、尺寸檢驗(yàn)

   硫化工序進(jìn)行首模檢驗(yàn)；成品驗(yàn)收一般進(jìn)行抽檢，但對(duì)尺寸要求嚴(yán)格的零件或需要機(jī)械加工的零件以及需要在工作介質(zhì)中進(jìn)行穩(wěn)定處理的零件，原則上其主要尺寸應(yīng)100％的檢驗(yàn)。經(jīng)硫化并去除毛邊的零件需停放6小時(shí)后，才進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)。橡膠零件彈性變形較大，如果測(cè)量方法或量具選擇不當(dāng)，都會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性。一般試模鑒定和試生產(chǎn)應(yīng)選用通用量具和儀器，而成批生產(chǎn)則選用專(zhuān)用量具。